Всім привіт.
Машина мені дісталася з уже встановленим ГБО.
Приїхавши на перше ТО ГБО — мої майстри сказали, що все відмінновстановлено і налаштовано.
Які там компоненти (редуктор, мізки, форсунки) я описував уБортовому раніше.
> Покатавшись до зими взагалі не було навіть найменших натяківна якісь проблеми з ГБО... Все працювало чітко і бездоганно.переході на холодну з бензину на газ — машина могла інодізаглухнути (якщо на неодружених) або посмикатися (якщо в ходу).
Бувало, що вискакував ЧЕК.
На гарячу ніколи жодних проблем як і раніше не було.
Поспілкувався зі знайомими і виявилося, що саме цієї зими у людейтакі ж приколи.
<
Справа в тому, що газ став гіршим якістю.
Через це зашмагаються форсунки і при морозі підмерзає і дубіє та«бруд» і форсунка як би залипає.
Потому вона працює, але тих пари секунд коли вона не спрацьовуєдостатньо для того, щоб виліз ЧЕК або машина затихла. Зі своїмгазовиком - прийнято рішення не чистити, а просто замінитифорсунки.
Ну і причепом поміняти все що вимагає заміни-а саме рукави, трубки, штуцера і ще щось (не запам'ятав зі слів майстра). Майстер сказав, що вони дуже ніжні і ставити такі самі не будемо.
> Сказав треба ставити Барракуду, т.К. Вони більш удосконалені таадаптовані до нашого газу.
Я звик йому довіряти — тому погодився. Шланги, рукава).
Потому всі налаштували на холостому ходу.
Потому налаштували в ходу. Поспостерігати.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.