При покупці машини, на ній стояв метан. Але метан мені не дужесподобався:1) Заправка одна в місті. 2) Не дуже економно. 3) Машинадуже туга на розгін. Вирішив поставити пропан, але руки до цього недоходили.
Ось поставив вже, багато писати не буду, ну результатом радий, машина їде лучче, економніше, і легкий балон + місця більше вбагажнику.
< /p>
Ось такий балон був, важить багато і великий.
Новий балон, купив за 1000 грн.
Новий редуктор
Балон на своєму помсті, трубка йде молдаванським способом, алепросто не хотів робити ще одну дірку в машині, і залишив сталевітрубки від метану. Як стояла запаска, тільки довелося дірку робити.До речі, продам старий італійський балон з кріпленням, і редуктор.Всього лише 48 кг xD Чистенький мотор. Старий балон, важкий п***, ледве витягли з машини Коротко про те, як ставили заправку. Ч1
Коротко про те, як ставили заправку.
Коротко про те, як ставили заправку. Ч2
Коментарі7
Скільки обійшлося обладнання під пропан?
Балон 1000грн, редуктор 1350грн, заправка 300грн, та й там ще дрібничка на 150-200грн.
на рублі близько 7000?
в гаї дозвіл отримував?
У мене газ вписаний в тех.паспорт, у мене ж метан стояв. А там начебто різниці немає метан або пропан, просто пише ГБО
дорого варто було вписати не підкажеш?
Чесно кажучи не знаю, купив машину - вже вписаний був.