Доробляємо голову під пропан - шліфування + клапана АМР під пропан. День другий.

Шліфування пройшло вдало, якщо не вважати того факту, що я хотівотримати висоту в 93, 7, а ледве ледве влізли в 39, 5 з-за жопорукихспеців на минулій фрезеруванні, що примудрилися скривити голову на25 соток по висоті і діагоналі. Які це граблі за рахунком, але навигляд вони якістю кращі, покриті типу пористим хромом, але чомусьпри заявлених 9, 0 мм мають ніжку в 8, 9 мм. Цілком можливо, що умене стояла підробка ((
Переміряв напрямки — на 1-му і 2-му доведеться розвертати, 3-4 удопуску, але знову ж таки це дрібниці.
Радує, що десь залишилися) совкові верстати та нормальні діди зруками з потрібного місця.))