Застосування шнурівки для кріплення пластику замість кліпсів

Спеціально відніс це до "тюнінгу", оскільки це свого роду "підстроювання" зробленого на заводі кріплення задніх бічнихпластикових панелей :)

> За задумом виробника FoMoCo кожна боковинка кріпиться на 6кліпс і 2 саморізи.Мені дістався комплект на обидві боковинки з 5кліпс і 0 саморізів і 2 вставки під вкручування саморізів (добрехоч 2).У процесі 12 років експлуатації досягли 5 кліпс, щозалишилися. Хороших підходящих успіхом не увінчався, начебто булипідходящі за ціною 8 або 10 грн. Знявши бічну панель і крутячи її вруках (наскільки дозволяв задній ремінь безпеки, що проходив крізьнеї) на мене раптом спустили осяяння - постав шнурки і забудь.Я тутже почав обмірковувати цей варіант і прикидати що і як поставити... "6 мотузок від кожного кріплення через отвори йдуть у багажник, там врівень обрізаються і ставиться одна загальна пружина, яка їхтриматиме натягнутими" - думав собі я і тут знову зійшлоосяяння-коригування "ееєе, яких нафік 6 мотузок? "! Або кросівки титеж безліччю мотузків шнуруєш? ". Тепер ідея була повністю зрозумілаі я пішов думати над зачепами…

Взявши дріт почав прикидати як зробити зачіп, щоб "шнурок" незісковзнув і все трималося.Найзбалансованішою за трудовитратами тапридатністю виявилася така конструкція: (це не креслення, а малюнок, тому розміри приблизні)
Клювик у бік отвору — за нього шнурок притягуватиме панель, загинина вигляді зверху — щоб "залізяка" не бігала посадковим місцем.
p>
Додатково було взято непотрібну пластикову картку, вирізаношматочки у розмір посадковим пазам в панелі (куди кліпсивставляються), просвердлено по центру шматочків отвору (щоб "дзьобик" вільно проходив), узятий скотч.
В якості шнурка була взята синтетична мотузка, яку я колись купив уНовій лінії за ціною близько 1 грн./м. Приробити зручні ручки Нупанель — не буде так звіряти
Для протягування знадобиться гнучкий дріт приблизно 50см (у менебув мідний одножильний однодротяний, приблизно 0, 3мм в діаметрі).Продувати починаємо від нижнього отвору біля дверей (шнурокзапускаємо через паз для натягувача ременя безпеки), потім йдемовгору, назад і вниз.На всьому шляху (крім кінцевого отвору)залишаємо петельки:

(на фотці залишилося зробити ще одну петельку, дріт дляпротягування вже протягнутий)

<
Тепер кожну петельку просочуємо в заготовлені пластикові шматочки, в петельки вставляємо зачепи і притягуємо їх до пластику, фіксуємоскотчем (якщо "дзьобики" зроблені правильно, то скотч трохи недістає до шнурка і не прилипає) ньому). На задньому нижньомуотворі, де немає петельки, зав'язуємо морський вузол на "дзьобику" (можна злегка приплавити вузли, якщо не впевнені ... Або змаститиклеєм). Коли все готово беремо панель і вставляємо зібраніфіксатори в пази для кліпс. Тепер згадуємо, як шнуруємочеревики/кросівки/туфлі і так само притягуємо панель. Важливоперестаратися, т.К. Шнурок-мотузка дуже міцна і вирвати кріпленняне складно, тому однією рукою притискаємо панель до кузова, іншою -тягнемо шнурок. Коли все затягнуте, шнурок треба до чогосьприв'язати. Я прив'язав до корпусу ременя безпеки — він міцний (металевий) і на роботу самого ременя шнурок не впливає. . Другийбік ще не зробив, незабаром зроблю. ЗИ:і панель бажано прикрутитина штатних 2 саморізи ... У мене прикручена на один, т.К. Піддругою, як я вже написав вище, немає пластикової вставки підсаморіз (тобто його нікуди вкручувати).
"

Сьогодні ґрунтовно їздив містом і бездоріжжям у ньому —тримається все класно. Другий бік ще не зробив, незабаром зроблю.ЗИ:і панель бажано прикрутити на штатних 2 саморізи ... У менеприкручена на один, т.К. Під другою, як я вже написав вище, немаєпластикової вставки під саморіз (тобто його нікуди вкручувати).

"

Сьогодні ґрунтовно їздив містом і бездоріжжям у ньому —тримається все класно. Другий бік ще не зробив, незабаром зроблю.ЗИ:і панель бажано прикрутити на штатних 2 саморізи ... У менеприкручена на один, т.К. Під другою, як я вже написав вище, немаєпластикової вставки під саморіз (тобто його нікуди вкручувати).