У пошуках іскри. Заміна датчика Холла.

Багато стикалися, а хто не стикався, у того все попереду . Незавелася, побіжний огляд показав що немає іскри на центральному ВВпроводі. Показав що цей трамблер пережиток минулого, та йзапчастини знайти не легко, плюс ціни неадекватні і чекати.Багатопереробляють датчик Холла від Вазів.- Так, рішення відносно дешеве(85грн ціна датчки), треба попрацювати напилком і автозаведеться.
Вартість кришки трамблера близько 500грн, бігунок 350грн, датчикХолла тільки рідний 41Євро, комутатор від 500 до 1300грн дляпорівняння запчастини на трамблер Бош 85HF12100DA:грн 5
Діагностика показала, що датчик Холла в ньому мертвий.Заходимо вінтернет і що ж датчик Холла на скорп і сієрру не роблять! А люди здосвідом і руками знову ставлять від Вазів, правда, кажуть не увсіх нормально працює… Загалом моє ставлення до саморобок подвійне…не хочу колупатися з напилком, тому витрачу ще часу в інеті — і продиво, що я бачу!
Ви теж знайшли відмінності?

Йдемо на ринок купуємо сміливо датчик від пасату за 300грн, заходимо на розбирання за фішкою від пасату і дивимося як іскрапробігає при провороті трамблера.

перед збиранням

Друга частина моєї доповіді. Читати тільки тим, у кого рукиправильно ростуть, і рішення з датчиком від жигулів не дало вамповного заспокоєння.
Бюджет переробки непрацюючого датчика 41грн станом на 18.11.2017. Всуть роботи датчика Холла, то там є два основні елементи:магніт інавпроти нього мікросхема, між ними пробігає шторка трамблера ...так ось у цій конструкції не ламається магніт і шторка, а осьмікросхема, як видно, може. Весь ремонт зводиться до заміни самоїмікросхеми.

Ось він винуватець
Ну і посилання де все докладно описано:Заміна датчика

Планується розкрите продовження оповідання, бо при зміні трамблеракомутатор теж зазнав доробок… А на сьогодні ВСЕ…