Довгоочікувана підвіска!

Минулого тижня нарешті доїхала їжачка підвіска))))
Давно ми збиралися і готувалися, думали, прикидали. Старі ресоризовсім уже розігнулися, аморти - один ще з покупки гнутий був, іншіпочали потіти.Втулки на ресорах просто висипалися.При різкомуповороті, ресори давно почали віялом розходитися.
, 5 дюйми ліфт:
Ресори та дрібниця до них — ProComp, аморти та кермовий демпфер —Rancho 5000.
Старі/нові))))
Заодно — подушка під коробку, яка в останній експедиції наказаладовго жити
Взяли проставки під ресори 6-градусні
Майже все знялося легко. Все теж без особливих проблем.
Проставки

З гальмівними шлангами мало не вийшла проблема — вони були сильнонатягнуті при повному ході аморту, але трохи підправили їхнєположення і стало. Все цілком пристойно, але армовані під ліфт язамовлю) Натягнуті гальмівні шланги У процесі збирання Подушку підкоробкою поміняли. > Все перевірили, затягнули, намазали…))) Якупила з цього приводу нові колісні гайки. Вони виявилися ненайпоширенішими і не дуже дешевими. А сюрпризом було те, щопопереду шпильки не 12! А 12, 5. Тобто. 0, 5 дюйми. А задні до менехтось переробив на звичайні рядові 14. Тепер треба поміняти передніна 14, щоб не морочитися.! Все, затамувавши подих дивляться — якстане.

Це 3-літрова банка. Щоб її
Ефект невимовний - 2, 5 дюйма? Не — не бачили!
Звичайно, всі розуміли, що вона сяде. Але це дуже багатовийшло.
Питання тільки в тому, що після першого виїзду навколо майстерні, очікувано виявлена ​​вібрація кардана на 1, 5 т.Об... Причомуконкретна. Не дивлячись на проставки, подовжені драбини та ін.
Я дуже засмутилася. Ну ось що та як робити? Відразу виникає питаннякита для кардана. Та новий кардан під кит. А це не маленькі витратикоштів і часу.
Народ посадив мене з чашкою чаю і, попросивши не мандражувати, поліз під черевце Їжаки.
Що вони там зробили так і не змогла їх з'ясувати. Чула лише зрозмов, що вони там у районі коробки якісь болти відкрутили, якісьзакрутили. І опустили її на 1 або 2 см (коробку). Потім посадили закермо і відправили ще кататися навколо. Вібрація майже пішла.Потімвсі охочі із задоволенням стрибали на порогах і бамперах години. Іщось зробити з карданом.
Перший варіант думки був у тому, щоб зробити гібрид з мого карданута кардану від 90 крузера, у якого 2 хрестовини.
Другий варіант і на даний момент відпрацьований - це кардан відякогось довгого ренгу з подвійною хрестовиною. Так набагато меншероботи, витрат і в результаті слабин.
Що я вам скажу?
Машина почала трохи більше стрибати — факт. АЛЕ! Як же вона м'якостала їхати купиною, вибоїнами, рейками тощо… це просто невимовно! Додати до цього ефект польоту на потоком машин))))) Через висоту) Аще вона стала ще більш крута, ніж раніше. Спочатку це трохиналякало. На 180-градусному повороті вона розвернулася простодовкола заднього колеса. Легко і ненав'язливо — оп і ми стоїмообличчям в інший бік!
Тепер я користуюся порогами, хоча зріст у мене не найменший))

Як завжди, величезне їжакове спасибі за допомогу в підборі, величезне терпіння та масу інформації - Hetzer-88.Дякую тобі величезне! А Ігорю з Валерою - ще одне величезне їжаковеспасибі! За все, що ви для нас з Їжачкою робите))))