Зганяли сьогодні з Дімою tesya до нього на СТо і забрали мійавтомобіль.
Його вчора доробляли ще ввечері.
Стоїть бідолаха, весь у двох тижневих пилках.
Заводжу, лізу дивитися днище, чи не капає -) Все ок.
Прогрівся, викотився і вирішив прохопити по трасі до Борисполя.
Але спочатку трамвайні шляхи і купа ям по підворіттях.
Ось воно!
Підвіска!
Вона є!
І вона працює!
Я ніколи ще не їздив у такому своєму автомобілі -)
Тепер, я чую як працюють амортизатори -)
Автомобіль став дуже зібраним, підвіска дуже пружна, начебтостиснулася вся. І т. Д. На асфальті, просто проковтуються.Немаєнатяку на якісь поштовхи, розгойдування і т.Д.
Їхати одне задоволення.
До купи до всього, що було вже замінено, поміняв і рідинуГУР-а.
А також під лівим бризковиком, виявилася дірка, розміром з кулак.Заварили її до біса.
Що стосується висоти підвіски.
Морда не сказав би що піднялася, все як і раніше, зад як і говоривраніше піднявся не погано, але там 2 см проставки щевстановлені.
Проїхав за сьогодні близько 120-130 км.
У тому числі і з повним салоном людей.
Зад все ж таки злегка опустився, мабуть гумки всі А всілися. Іобжалися.
Але поки що немає горизонту. Все ж таки він піднятий
З повним завантаженням салону (4 людини в тому числі і я, коженвагою близько 55 кіло, всі дівчата просто) машина стає в горизонт іне просідає. Рівно так стоїть. Краса -)
З 4 колесами в багажнику, те ж саме.
Їздив ще на шино монтаж, перевзувся нарешті.
А так само відвідав мийку і відмив автомобіль від двох тижневогосміття.
При їзді з'ясувалося, що задній правий диск гальмівний не хилогріється.
Навіть палець обпік. Мабуть, ще притираються колодки. Надвечірспробував, вже менше.
Буду спостерігати.
Причому на нейтралі, машину штовхаю вона котиться, значить непідклинює.
Так само надвечір уже, на гальмуванні з малої швидкості, близько40 км, плавно, почув свист передніх гальмівних колодок, не знаю, ліворуч чи праворуч, але не обидва. Поки не знаю, може притрутисьзвичайно, але якщо ні, то це розчарування.
І ще, педаль гальма, тепер треба давити далі, треба буде заїхати іще раз прокачати гальма.
До речі, гальмує автомобіль тепер класно, не скажу, що стає колом, але в порівнянні з тим, що було, це звичайно помітно і навіть дуже.звичайно. Але воно того вартувало.
автомобіль дуже впевнено поводиться, і їде дуже добре.
Тепер навіть більше відчувається, що слабка ланка тепер — цеамортизатори. Особливо передні. Тепер точно їх під заміну.
Мораль. Якщо у вас просів автомобіль, змінюйте задню підвіску, негадайте, в чому проблема, в амортах чи пружинах, на скільки язрозумів, у 50% це підвіска, а не вони.
<
На сет трубок, для гальм використовувалися 6 мм трубки для паливадесятка. Звичайні залізяки.
:мм - 40 грн. (менше 2 доларів) за метр а десятка - 60 грн за метр.Плюс розвальцювання 40 грн.
Разом, усі деталі + робота = 450$
У багажнику зараз 4 диски з літньою гумою.<
Корми
Перед
Прайс за роботи
Коментарі17
За описами прикольно звичайно.
Нормас а я на лагуну 2 пересів_))) теж відро. Ровер цікавіше буде по підвісці ...
Зрадник -)))
Напевно довго їздити на ньому збираєшся )))) продавати тепер точно немає сенсу )Тож би дуже хотів таку роботу зробити, але так, дуже затратно ) тому змінюю поступово )у міру надходження нових стуків ))
Та якщо чесно, то хотів міняти автомобіль цієї весни, теж на Хонду але вже на Акорда. покатаюся і все продаватиму його - (Як би шкода не було.
Мені ще це належить.
Витратна штука -(
Які аморти за підсумком взяв?
Та ось у тому те й річ, що поки нікого не взяв-( Грошей не вистачило. Трохи пізніше візьму або, Токіко або Монро. Поки не знаю. Ціна однакова.
А. Так це вона в тебе так від заміни сайлент змінилася?)
Замінено все, крім пружин та амортів.
Та це півмашини стоїть.
На жаль так -(Я взагалі не знаю, навіщо я в неї стільки закопую грошей. Просто не можу їздити на відрі з болтами. Хочеться нормальної їзди. Хоча за гроші, ті скільки я в неї вкинув, вже можна було купити таких 3-)
Це хвороба, якась
Я навіть не знаю, чи варто лікуватися або дозволити прогресувати хвороби -)))
Радий за Вас )
Спасибі. Ох, а як я то радий -)))