Заміна зчеплення та вихлопного тракту

Ось і приїхали довгоочікувані запчастини)))
Велике спасибі Hetzer-88 https://https://megadriver.org/user/13132за терпіння та допомогу у купівлі та доставці запчастин)))
Комплект зчеплення
Звичайно ж не обійшлося без пригод)))))
Моя надія доїхати тихенько на другій передачі від будинку домайстерні не виправдалася, тому що акумулятор вирішив сісти в нуль, хоча до цього навіть при найсильніших морозах не виявляв подібнихсхильностей(( Звичайно з штовхача машинка без зчеплення теж незмогла б завестися, хоча ми і спробували))) Довелося помандруватиевакуатором((

А потім ми з'їздили на базар і купили все для вихлопноїсистеми)
Купували польське залізо, тому що на місцеве страшно дивитися -нагадує м'яту бляшанку ((( Так - в два рази дорожче, але береш вруки - маєш весч))))) Довелося повозитися з підбором резонатора іглушника, т У результаті взяли 450*250 овальний глушник, арезонатор круглий 400 з чимось на 100. Крім того ми взяли метрпрямої труби (яка так і не знадобилася) і 3 S-подібні труби, кріплення, гумки.
Всі труби взяли 50 діаметра.

Видобуток з базару
Про мою машинку вже починають анекдоти розповідати і не дивно, т.К.як тільки зняли коробку, диск зчеплення частинами діставали - якїздила - не зрозуміло))))) Інсинуації на тему "заведи собі штатнийсовок для старих запчастин." звичайно веселять, але сам фактзасмучує. Але не так багато залишилося переробити за минулимгосподарем))))

З гідравліки теж витрусили залишки:

<
Заодно поправили важіль на роздатці))

Все зачистили де треба, поміняли — краса)))

< br> Прокачали, перевірили — пісня))) Щоправда, дуженезвично стало — зчеплення стало зі сходинкою в самому верху ходупедалі, але звикано)))

А далі почалася магія))))
Зрізали все, що було накручено і нагвинчено на вихлопній — саме тойвипадок, коли "я його зліпила з того, що було". Всі шматки трубрізного діаметра - від 30 до 60, глушник як маракас - знову просовочок))), кріпився тракт, якщо так можна висловитися, назвичайних затяжних муфтах, які природно вже нічого нікуди некріпили, а бовталися. Все гриміло, стукало і видавало інші жахливізвуки.
Ошметки старого
Процес складання
У процесі
Всі кріплення зробили на кронштейнах з резиночками, зробили трактрозбірний на 3 частини.
За результатами заміни вихлопного:робочі обороти двигуна знизилисяз 2 - 2, 2 до 1, 5 - 1, 8, машина стала йти легше, брати підйоми іперешкоди не замислюючись, бурчати рівно і нижче))) ) Довжинашляху, що проїжджає на інерції двигуна збільшилася десь у 2, 5 - 3рази)))) Тепер моя радість дихає вільно і з задоволенимбурчанням.
Чого я побоювалася, - що з цим вихлопом стане занадто голосно. Ну ідарма я це))) Не сильно і голосніше зовні вийшло)))