Так-так-так! Вчора ввечері я був схожий на 5 річного хлопчика вНовий рік! Я мало не стрибав від радості! вона класна.Так, захоплені крики покричав, а тепер більш конкретно. Для цього требабуло взяти новий колінвал на 100мм, поршня і шатуни.Почитавшивідгуки, я прийшов до думки, що кращими поршнями для 4G63 є Mahle.2.3 мені не вдалося знайти, тому взяв другі за відгуками, а саме -JE .Природно взяв у розмірі 85.5мм.Що б точити під них циліндри.Наринку були представлені звичайні JE і деякі JE FSR (Forged SideRelief) skirt style Якась нова лінійка, як я зрозумів.Пишуть, щовони ще більш легкі і міцні., це я і перевірю :) З шатунам все набагато простіше. На ринку для 4g63 є всякі ноунейми, Eagle rods таManley rods . Ноунейм я не ризикнув ставити. Голки коштуютьна 20% дешевше манлея, але мене чогось потягнуло взяти саме манлей.Штун Manley Поршня у манлея як то кажуть, жахливі, а ось шатунидуже навіть не погані. Що потішило - вони офигенно развесованны! Уплоть до десятих грама і виведені так, щоб мати однакову вагу додесятої частки грама. Навіть підписано розважування верхньої танижньої частини для кожного шатуна. Якщо подивитися на фото нижче, то видно ці самі записи розвісок на коробках. > Власне на цьомувсе. Колінвал забув щось покласти в натюрморт фотографії, можеввечері додам. Зараз займаюся ГБЦ, очищаю все, згладжую пороги, міняю маслознімні ковпачки, притираю клапана. Так що двигун вжеготовий майже до складання. Днями має приїхати новий маслонасос, помпа і вкладиші. Так що через тиждень постараюся витягнути мотор іпочати його збирати. Список замовлених запчастин поки озвучувати небуду - все покажу по ходу розвитку діяльності з машиною. Якщо вамсподобалося те, про що я тут писав - тисніть "сподобалося"! Вамдрібниця, а мені приємно. Ну і звичайно підписуйтесь, якщо ще непідписалися. Попереду багато цікавої роботи має бути з цимекліпсом.
Коментарі20
Хороші смакоти. Давай встановлюй.
Та сам слини тільки встигаю з підлоги прибирати) Зараз чекаю, коли все приїде. Зараз ГБЦ до ладу доводжу і потім за блок вже візьмуся. Хочу до НГ встигнути засунути зібраний мотор під капот і змусити їхати її. Правда поки планую зібрати без турбіни.Т...
Це правильне рішення.
Правильне рішення в тому, що я вирішив не поспішати, а то в г1 у мене було дві проблеми.1) Обмежений бюджет2)Сильно поспішав.Так що зараз намагаюся будувати цю машину за новим, врахувавши свої помилки в минулому.
Вано, ти маніяк в хорошому сенсі) Рада за тебе! Удачі в будівництві!
Спасибі, Стасю !) Всі ми маніяки ... А скоріше наркомани тюнячки, вічно нам мало мощі, швидко звикаємо до дози і хочемо все більше і більше!
Зворушливі помідорки =) хочу
Ага, соковиті млинець ) Ща весь в очікуванні турбіни, хочеться подивитися, що таке шарикопідшипник )
Дражнишся лиходій! Краса то яка!
Ага))) Сам собі заздрю, така краса!) поклав би на поличку і милувався. Шкода, що блоки скляними не бувають ...
ось тобі та ідея для тюнінгу, розробляй)
Ггг, поки писав-почав думати))))
дозволяю з покупкою
Спасиб ) Сподіваюся, що прослужать вони мені довго і вірно. І окреме спасибі тобі за консультації з строкером.
та все ок )
мда… Ну це все дрібниці! Все одно рано чи пізно всі шняжки збереш до купи і почнеться кайф))) Ти не забувай нас сповіщати про надходження ніштяків)!
Цим я вас ще заї... закалибаю ) Ніштяков багато передбачається, але до НГ хочу вже завести новий мотор. Цими вихідними впритул займуся ГБЦ. Так що по ній теж відзвітую днями. затримає за часом. Тому поки передумав.
ну, як на мене, стандартних тобі має вистачити, а знаючи тебе, якщо не вистачить, то потім все одно переробиш)!
ну так ... що нам варто будинок побудувати? А тим більше клапана побільше впхнути? просто у рядка є проблеми з наповненням циліндрів на обертах, тому швидкість руху значно вище, ніж у звичайного мотора. Відповідно, треба це як- то виправляти. Вали FP...
мммммммм… Ніштякі))))!.. давай сюди фотки коліна та колекторів)))!