виготовив передні важелі, поки будуть із труби 32х3.5мм сталь 20безшовна холоднотягнута.
надалі думаю виготовлю з титану.
важелі зварені зварюванням електродом, що не плавиться, зсередовища захисного газу:
спасибі. >
18 червня 2011:
заготівлі для підрамника:
вуха кріплення важелів:
вуха прихоплені :)
>
________________________________
________________________________
3 липня 2011:<
підрамник майже доварений, залишилося пару косиночок на вушкакріплення важелів, і доварити кріплення подушки КПП.
/p>
вигляд знизу машини:
кронштейн :) подушки КПП, кріпиться на знімну розпірку, яка і єчастиною підрамника:<
права сторона:
трохи крупним планом:
думаю після фарбування підрамника, він набуде відмінного вигляду, варив підрамник напівавтоматом (вуглекислота), труби використані42х3.5мм і труба 32х3.5, сталь 20 безшовна холоднотягнута. Вухакріплення важелів та косинки використані з більш м'якої сталі.
/p>
8 липня 2011:
підрамник повністю закінчено, залишилося пофарбувати.
p>
коробки на кузові доварені:
підрамник з важелями:
підрамник:
>
з часом робитиму все з титану.
якщо є питання, пишіть. Дякую за увагу.
Коментарі7
Шви зварні класні, ось би самому такі робити) Ніч, досвід поправить мої шви))
дякую, але мені не подобається як тут я зробив. міг би і краще.просто поспішав. (
По-любому крутіше мене варіш, хоча я тільки вчуся )
для всіх моїх винаходів і наукової діяльності, якість і функціональність деталей, що зварюються поки що влаштовує.).).).).) всі ми вчимося. межі немає.
Ну так, вік живи - століття вчись))))
Обалденно) Мрію змінити балку і просто важелі, на підрамники і трикутники ...
нештячно вийшло! А що з передньою панеллю не зв'язав знімну частину?