Усім доброго часу доби.
Зібрався навесні-літом ставити еур, вирішив відразу підготуватися.Почитав на драйві хтось ставить по генераторах., подивимося.
Підвернувся новий генератор в підлогу ціни. Та регулятор ВТН.
Регулятор відразу поставив.
З встановленням проблем не виникло.
За підсумками на прогрітому двигуні на хх 14.4, з повнимнавантаженням (фари, грубка, обігрів зад.Скла) 14.0.
Коментарі12
можна купити від пріори на 115 перекинути шків і передню кришку від 21214 і в дорогу.
Я пам'ятаю від пріори ставив, шків міняв. Вистачило за очі, хоча теж напхано було мама не горюй)
Я на шоху ставив на 135А. У мене саб був і весь потужний, плюс до всього світло 4 фари, так ремінь при мах навантаженнях свистів мама не горюй, за рік дві помпи стабільно змінював, тому що доводилося натягувати добре.
Себе теж відразу змінював на втн щоб просідання не було.
йому б поліклін, та з обвідним роликом. Клиновий ремінь буде пробуксовувати, доведеться дико натягувати - почати лопатися шківи помпи по дзвону
Не буксує. Натяжка нормальна без перетягування. Нормальний ремінь вже 40 тисяч бігає.
не в ремені справа, а в генераторі, в різко збільшеній механічній потужності, що передається. Я свого часу з цим зіткнувся, встановивши генератор на 95А, і так і мучився, поки не перейшов на поліклін і обвідний ролик
Соосність шківів потрібно було перевірити. До 100 ампер включно нормально тримає. 120 вже поліклін бажано.
з співвісністю все в порядку. Достатньо подивитися на форму шківа помпи, щоб відразу було зрозуміло, де він буде поламаний.
Шків потрібно нормальний ставити і ремінь. І нічого не ламає і не буксує. Люди 120ампер ставлять і в нормі все.
я ХЗ, може, в Україні і є нормальні шківи. У нас тільки те, що у продажу, воно не витримує
Ми шківи з розбірок беремо оригінальні. Ті, що у продажу це шлак.