Трохи про все. Гальмівні трубки, ремінь генератора, кронштейн вихлопний ...

Всім привіт . Пару місяців було помічено, що задні гальмівні трубкигнилі, кріплення вихлопної середнє порвано. Хвилин при наявностіями або на підйомнику.Задній виявився не потрібен - стояв ужесвіжий.
Нові не фоткал.
Перед візитом на сервіс засвистів ремінь генератора і ролик.Взяворигінал комплект 117203694R.В принципі натягувач можна і неміняти, якщо знайти окремо сам ролик — вийде в 2 рази дешевше.Таксамо меганчик щось почав підозрювати і з'явилися стукіт в підвісціна ямах і стукіт у рульовій рейці при дреганні керма вліво-вправона місці.
Заміна трубок, ременя+ролика, діагностика ходової = 500 грн(18, 8$)
<
Вердикт — Потік лівий амортизатор, решта ок. За бажання можна знятиі виточити втулку за місцем, але не факт, що допоможе. Сиджу ідумаю що потрібно було восени міняти відразу всю рейку (мінявнаконечники і тяги). За повну реставрацію заламають що за піврейки.Загалом після того, як я влітав у весняні ями, думаючи, що колеса збампером залишилися там — невеликий стукіт у рейці і потік аморт.це норм)) (гАЗелька залишила колесо як мінімум:) )