Коли ставив додаткову опору, то залишив гідроопору від 2-хлітрового що була в комплекті. Нафіг.
І так після встановлення додаткової опори, поштовхи при скиданнігазу майже зникли, додалася вібрація на неодружених.Під поштовхамиякі були я маю на увазі - Тримайся - він кидає якір! Але все ж такипоштовхи невеликі залишилися.
Вирішив змінити праву гідроопору.
Є 3 варіанти:
8200904700 — 1.6
8200014931 — 1.6
Опора від 2, 0 (номери не пам'ятаю)
Обидві опори від 1, 6 однакові 8200904700 - дорога і майже безаналогів. > У мене за кодом б'ється 8200904700, хоча стояла8200014931. Купив та що за кодом, дісталася приблизно за 1050 грн(40 баксів приблизно)
Так само купив новий болт — 10 баксів
Гаражу поки що немає, машина стоїть на дорозі.Поміняти на сервісі300 грн (близько 10 євро).Якби приїхав, поміняли та поїхав — ок, але у нас як завжди рукожопи і за записом за тиждень мінімум. Забивна сервіси, і поїхав на дачу))
Зняв захист, без ями та піддомкрачування. Так само й повісив назад— найлегша частина.
Піддомкратив, підклав колоду під двигун, опустив машину. Скрутивболти, з матами витяг опору — мішалася труба кондея. Пізніше вжезрозумів, що можна було двигун опустити і витягнути опору в бікдвигуна. А от назад нова опора не хотіла ставитися в жодну. Заінструкцією - витягнути опору і кронштейн у зборі у бік двигуна. Явитягав окремо з боку бачка. Вже зібрався знімати бачок. Фактично яйого вже зняв, єдина проблема розлити антифриз. З матами перематами (про себе) абияк засунув. Збирався затягувати динамометричнимключем, але ще на етапі розбору зрозумів що справа пахне смаженим.Щоб проліз ключ — треба знімати бачок (а це одразу його вимивати, ана дачі нічерта немає), затягнув на 80 Нм ось у такому вигляді.
За враженнями:Вібрації практично зникли, поштовхи маленькізалишилися. При знятому захисті помітив що на нейтралці чути яккоробка "гуркоче". Порівнювати нема з чим, не знаю нормально це чині.
Після установки при газі з'явився якийсь звук — 'пшик'. Поставивназад захист, закрутив сильніше за бачок і пшик зник.






Коментарі19
Добрий день. Так а в чому різниця між опорами 4700 і 4931?
Судячи по фото опора від 2.0 нижче ніж 1.6 приблизно на 2 см.
За 2 роки не ставив це питання. Пам'ятається що стало все без проблем. Слід врахувати що на фотці опори стоять на траві і опора від 2,0 була вбита.
Аааа, і плюс на опорах від 1,6 внизу є виступи, які йдуть нижче за рівень кріплення на кузові. Тому опора від 2,0 здається нижче сама по собі.
Зрозуміліше питання по діаметру отвору в опорі вигляд начебто на 1.6 більше ніж на 2.0ті і болти різного діаметра під різні опори?
Завтра схожу подивлюся в гаражі. Діаметр начебто однаковий, але болти трохи різні були. На 2,0 у мене було з болтом, я не змінював болти від 2,0 та 1,6 між собою. У мене вийшло 3 опори та 3 болти.
Також сьогодні змінював цю опору, я знімав разом із кронштейном дуже легко виходить якщо двигун опустити а трубку кондиціонера можна підняти вона піднімається разом із осушувачем, затягував 105 Нм.
Трохи піднімав, далі упиралося
краще піднімати не за трубку, а піднімати сам осушувач для цього краще зняти правий передній підкрилок або у відігнути і знизу його просто підняти
80 мало. Треба 105Нм. Якщо болт обірве буде біда.
Знаю. Знайду коротку щоб на ключ без перехідника підійшла і дотягну. Чесно кажучи, я сумніваюся, що на сервісі затягують ключем.
Момент затягування якогось горизонтального болта?
Має бути 105Нм. Але точно не впевнений. Більше там не піде. У мене в такому положенні тільки 80 Нм вийшло десь
Тремтіння не так кретичне як швидкий вихід з ладу інших ( нижньої і мкпп) опор
Гідроопора зелена типу посилена, яка йде на 2.0 двигуна F4R 8200549046 (якраз під твій кронштейн двигуна)І таки так, ти маєш рацію, якщо брати з розбору кронштейн від 2.0 є сенс і болт і саму гідроопору замінити на нові
Зелена від 2,0 з розбирання. На вигляд вона сама говняна. Вона йде в комплекті з додатковою опорою, за ідеєю вона повинна бути простіше ніж від 1,6 (як мінімум боковин немає)
Простіше в чому?
Немає відбійників з боків
Ну так на 1.6 посилені йдуть, тому що доп. опори і немає близько.