Всім привіт
Писати багато не буду, загалом потекла рейка, вирішив міняти…
Знайшов і поставив, начебто прокачав, але кермо як у газоні, поїхавпоміняв на іншу і та ж тема ... ((( Тепер не знаю, на що грішити, на насос? Хто з цим стикався, підкажіть
)
Всім привіт
Писати багато не буду, загалом потекла рейка, вирішив міняти…
Знайшов і поставив, начебто прокачав, але кермо як у газоні, поїхавпоміняв на іншу і та ж тема ... ((( Тепер не знаю, на що грішити, на насос? Хто з цим стикався, підкажіть
Коментарі19
У всіх ГУР принцип роботи один той же. У мене було так рейка текла, відвіз токарю деталі, він виточив нові втулки, я поставив нові сальники. Поставив все на місце, залив рідину. Перед машини підняв, завів машину, кілька раз до упору крутнув кермо влі...
Також зіткнувся з таким питанням. Залишив відкриті бачок на ніч. Вранці завів-все чудово
Вчора теж рейку поставив іншу на заміну старій, в результаті була схожа проблема. Поставив і кермо не так легко крутиться як повинен. Завів машину, крутив у різні боки поки не прогрівся мотор. Потім заглушив і через секунд 5 з бачка видавило половину...
А я залив модний атф 3 Кастрол і манго, червонийМоже тиск не створюється?
Думаю, що справа не в рідині. Може сама вилікується)
Два дні та поламані руки)))
Знаєш че ще подумав, може те, що я атф 3 залив, а не 2 дикстрон і не АТФ 220? А ти що залив?
Найдешевшу маннол. А до цього рейка коли текла(їздив на поточного року півтора). Купував просто каністру 5л масла для гідрооб'ємних передач МГЕ-46В і їздив на ньому. Проблем взагалі ніяких не було. Олія це копійки коштує
Я в ГУР не шарю, але на знижку - справа в розгерметизації рейки. Адже стара крутила нормально, принаймні до моменту зливу рідини ...
Стара працювала і текла з усіх боків, хоча після ремонтуТо пак розгерметизована була стара, ну я так собі це розумію )))А тепер бачити вона герметична а насос не докачує, хрін коротше її знає
Міняй насос і будеш щастя
Змінив пів години тому, і ніфіга, так само
Але у мене так само було після заміни насоса все стало чикі пуки
Питання напевно тупе, а ти від упору до упору крутило, клапана дзижчали, скидали надлишковий тиск?
Звичайно, хвилин 30 без мотора крутив Від упору до упору не чути ні клапанів ні зміни зусилля Переплутати там штуцера це реально не знаю як тупити
Крутити на заведеній машині, щоб насос обертався!
І так теж робив
Коли машина прогрівається і до кінця прогріву подивіться в розширювальний бачок гідропідсилювача рідина в ньому на поверхні вирує хоч трохи або стоїть. Якщо стоїть насос слабо хитає і слабкий тиск дає в рейку тому важко кермо крутиться.
Не вирує начебто, стоїть як стояла та й усе А при прокачуванні проганяє її в рейку Знімали обратку з неї жене нормально начебто, але знову ж таки це начебто це не той тиск який має бути