Роблять привіт усім)а ну ка підкажіть, на редукторі там де фланціпід гранати є, два стопори, які тримають зубчастий фланець!
Питання, що ними можна зробити?
бо трохи гуде редуктор, кажуть можна підтягнути підшипники і гулпіде!
На малюнку число 14-15
На малюнку число 14-15
Коментарі12
На скільки я знаю що радіально-упорні підшипники зятягують з певним зусиллям і відпускають на 1/4 обороту, за винятком ступиць коліс. Якщо гудуть саме ці підшипники, то вони швидше за все викришилися і підтягуючи вони можуть заклинити. Переконайтеся,...
тобто знімаю цей стопор маленький))) закручую цю зубасту гайку до упору і назад на 14 оборотів?!) вірно?!)
Угу, я не спец звичайно, але я зробив так бо інакше підшипник може закусити і він згорить
Щоб дізнатися чи не перетягнутий підшипник у міру підтягування на нейтралці обертати колесо туди сюди, і коли воно почне рухатися ривками, то це означає підшипник перетягнуть і відпустити його на 1/4 обороту і законтрити
про відмінно) означає ) порядок такий, я відпускаю цей фіксатор зубчиків! і починаю крутити за годинниковою, стрілкою, цю зубчасту гайку доти не почне ривками колесо крутиться! сторони починати)?!
Різниці немає )
Ооооо спасибі) і в тебе гул пішов? Або тихіше став?
Там було ясно, що підшипник скрегіт уже видавав, він розсипався. Так що діагноз швидко винесли
Ах зрозумів)) Ну спробую) а там видно буде))) дуже допоміг до речі)))
Ще буває якщо підшипник не щільно сидить на валу напівосито, колесо при затягуванні підшипника може не смикатися ривками! Так що затискати тоді до невеликого зусилля! І потім перевірка на ходу з вивішеними колесами або колесом якщо редуктор без лсд
ну ось його і ніхто не чіпав, всі сальники цілі. ось я і хочу дізнатися що та куди, і як!
Можеш тільки гірше зробити! Якщо нічого не чіпало і не розбиралося. Взагалі то потрібно знати що саме гуде і замінити. Ти зрушиш вироблені місця і буде ще гірше! Але це звичайно не факт!