Глохне, зараза… :(
Млинець, ну що за справи — чим більше її ремонтуєш тим більше воналамається!
Глохне на бензині, троїть… яке нафік троїть — троїть, це коли одингорщик не працює, а в мене два — третій і четвертий.
На газу працює нормально, а на бензині — тарахтить, а останнімчасом навіть глухнути стала.
Котушку поміняв, свічки поміняв, дроти поміняв, форсунки помив…навіть лампочки поміняв у ПТФ і по колесах постукав.
PS-2:Треба терміново ривковий трос купувати — поки тягнув Вітарупорвав 2 буксирувальні стрічки і 3 карабіни розігнув.
>
Коментарі20
ривковий трос тема
Угу… якби я не був супер-пупер-перестраховиком було б наступне 1. Політ карабіну, що лопнув, у лобове скло Вітари 2. Політ другого карабіна мені в скло задніх дверей. правильний трос і шакли все це можливо, але набагато меншою мірою.
Негайно міряти тиск палива в рейці - причому, не натиснути на ніпель і бризне чи ні, А МАНОМЕТРОМ - має тримати близько 3 бар, причому на різких прогазовках теж.
О! Точно! Причому не забути б міряти до і після заміни кожного елемента! PS Блін ... я довго відтягував момент покупки хорошого манометра - якісний і знайти важко і купити дорого ...
Виміряно (поки без заміни фільтрів) 3,8
Ну, тепер потрібен замір компресії - результат очікується сумний ...
8.5-8.5-8.0-7.0
Якщо компресометр не бреше, то нічого там уже шукати - там мотор робити треба. Масло в циліндри закопували? Після цього компресію міряли? (До 5-ти кубиків в циліндр і відразу міряти, якщо компресія збільшиться, значить хана кільцям, якщо залишиться я...
По трьох горщиках компресія не змінюється. По четвертому горщику компресія гуляє від 6,5 до 9. Клапан на 4-му горщику вже явно підгорілий.
Раз не змінюється - то клапанам у всіх циліндрах капут ... можуть ще гідрокомпенсатори таку гидоту робити, треба перевіряти.
Гідрики однозначно на ладан дихають. Хочеться вірити, що можна обійтися заміною клапанів, гідриків і розподільного валу.
Так там запчастин більше немає! -) До речі, гідрики геть, замість них треба звичайні рокери регульовані з рампою.
Гідрики нафік - це само собою - заміна гідриків не привід для ремонтів - ремонт - привід для заміни гідриків на болти. )) Планував зробити це навесні разом із заміною РВ на 44-й.
чим більше її ремонтуєш тим більше вона ламається! - Цей факт і мене все більше напружує (((навіть не знаю, що тобі порадити. може на діагностику?!).
Немає нормальних діагностів в окрузі. Нива/Шнива для Києва та області — Terra Incognita ((Найближчий у радіусі 20 км майстер якраз і займається ремонтом моєї дівчинки, але поки що виходить як в анекдоті Хворому потрібен догляд лікаря і чим) швидше лі...
у нас така ж біда. найближчий нормальний сервіс майже 70 км. фільтра паливні дивився (2 штуки)? тиск у паливній? регулятор тиску палива?
Млинець... Точно! Це ж елементарно найперше повинно бути! На газу фільтра поміняв, повітряний пропилососив (живенький ще), а ось бензинові фільтри подивитися мізків не вистачило. Гальмо! Слона то я і не помітив! паливний фільтр раз на 200 тис.
про фільтр (сіточку) в баку не забудь)))))
Спасибі!Ща буду камасутру читати www.autoprospect.ru/chevr…-26-sistema-pitaniya.htmlСпробую ввечері поколупатися.
Нема за що! там все просто. міняв фільтра без камасутри) удачі. відпишись, як все зробиш. П, С, фільтра бувають декількох видів.