Усунення косяків

Всім привіт. Яка ж збірка авто в гаражних умовах і без косяків! зняти гумові патрубки з термостата, а це щоразу треба зливатиохолоджувач, але це пів біди.У 4 рази я переробив злив все насовість на мідних шайбах перевірив все надійно.Так зібралисянаполягати, і тут помчала невдача! резонатором за виступ, спочаткуі не зрозумів, що вихлопом навіть не надав цієї уваги, яквиявилося, що в той момент вихлоп зігнувся біля основи турби (як щене лопнув равлик) і вперся практично в рейку.Я цього не помітив іпоїхав далі. І так старт і тут металевий удар машина глухне, заводжу страшенно тріє і двоїть. Мене аж спустило думаю ну всезакінчилося життя турбо копійки. Закотили в гараж так як було вжепізно (1 година ночі) пішов додому чекати ранку! З ранку я пірнув іінстективно шукаю кулак дружби хоч зрівняно подумати двигун більшене працював би з такою травмою. І тут на очі мені потрапляєпречина, на трубці зливу лопнула гайка (тільки як вона моглалопнути) і слив тупо відпав і турба рясно змастила весь моторнийнабряк:) Заміряю компресію все як в аптеці (усмішка). Заглядаю підниз бачу причину жорсткого стуку через те, що труба була зігнутавона виявилася дуже близько біля днища і коли двигун смикнувся вонавдарила об дно (навіть маленька м'ятина) Плюс до цього ззаду впавакомулятор (він був не закріплений) і трохи вм'яв багажник. Чомумашина почала троїти так і не втановила. Вихлопу практично не чутичерез звук двигуна та й треба це було зняти на вулиці. > Трубавже приварена і обмотана вуглецевою тканиною
робимо чохол для гарячої частини турби
Рамка для акумулятора
Проблема літаючих акумуляторів усунена
Ось це сцуко китаєгайка