Не вистачає терпіння :( Іноді машинка просто добиває як морально, так і фізично. Сьогодні був у роз'їздах містом і випадково заскочивна гарне СТО на Хіміку. Там і іномарки пожвавлюють і до вітчизнянихіндивідуальний підхід знаходять.Вирішив заїхати і запитати зарульове.Підняли на підйомнику і почали оглядати в цілому авто.Відпобачених косяків дар мови відняло.1. Останнім часом, після ремонтувсе було афігенно тихо і гладко, ремонт робився минулої осені, зараз їхній стан схожий на пробіг у тисячі сто. Довіривсятоваришам-спецям: (ще й суму непогану віддав за ремонт. Все дозаднього місця. Важелі гуляють і машину водить по дорозі. 2.Рульовий редуктор здох. Регулюванню не піддається. Один вихід -заміна на новий або хороший б/у .Поки що не визначився, щовигідніше і доцільніше. 3. Гальмівні шланги, які змінювалися уквітні місяці нинішнього року, прийшли в повну непридатність, потріскалися і в деяких місцях стали вологими. Цензура, я ж їхміняв нещодавно…все… і всі потріскалися. 4. Абсолютно всі гумки тапильовики просто тріскаються через низьку якість гуми, яку впринципі не вдається оцінити відразу на ринку. Їх усіх теж підзаміну:(5. Робочий циліндр зчеплення дав текти. Буквально пару днівтому оглядав його і було сухо. Тепер як не дивно потік. 6. КПП доякої я все ще не можу дістатися. Потребує термінової заміни. За "танців" первинного валу вібрація на низьких оборотах б'є покорпусу. Стає стрімко їздити. 7. Лонжерон ззаду праворуч прагнеперетворитися на пил і полетіти далеко в теплі краї. У місцікріплення ресори з'являються дірочки.
Це тільки зовнішні косяки.Що ж може бути всередині вузлів імеханізмів залишається здогадуватися або знімати і проводитиревізію. (
Схожі записи
Зимові міні-ралі. Кубок губернатора 2013. Частина 2.
Зимові міні-ралі. Кубок губернатора 2013. Частина 2.
0
Зимові міні-ралі. Кубок губернатора 2013. Частина 3.
Зимові міні-ралі. Кубок губернатора 2013. Частина 3.
0
Коментарі19
Сайлентблоки встановлювати потрібно під навантаженням часто люди неправильно роблять на вазі вони потім виходять з ладу. Будь-який навіть поліуретан. у книгах теж описано
Все зрозуміло.
а взагалі конструкція мм
У сенсі не досконала?
Мабуть, з цієї причини мої сайленти вийшли з ладу так скоро.
салент працює в гумі а так виходить ти навісу робить потім ставиш на підлогу і машина просідає гума скручується (тобто під тиск) а наші ями на дорогах додають потрапив і зриває гуму.
Шукав у неті інфо про кермові редуктори, але ціну однозначно не можу знайти. Хтось зустрічав? По чому взагалі новий і б/в?
уживаний я кадато на розбиранні брав за 200 грн, але він виявився повним Г! Новий, чув Кентавр брав за 300 грн... Та навіть якщо новий за 400 грн знайдеш - бери його! Старе нафіг!
Згоден. Сам люлю щось зробити своїми ручками для Москвичіка, але не завжди є час. А Робити край треба, от і довіряєш свою ластівку всяким слюсарям. А без досвіду можна начудити таке. Хоча Москвич це саме та машина, яка дозволяє на собі вчитися робити...
Все воно розбирається і робиться, якщо знати, як і є чим робити. А в моєму випадку знаю мало і робити ніде.
Так, вічна тема про запчастини. Є пару старих автослюсарів, так вони ще 408-і ремонтували в 70-х, так розповідають, що бували Москвичі з 300000 тис км до капремонту наїжджали. А друзі сміються і кажуть, мовляв, продай його він тебе розорить. служать ...
Вся біда в тому що купити щось інше можливості немає. не ті зарплати нині. кредитний варіант я зовсім не розглядаю. залишається або пішки ходити, чого я не переживу або грабувати банк.перерахував по підвісці і вийшло 550 грн сайлент плюс робота 240. ...
гальмові шланги краще ставити з ваза або газу! вони підходять.
Вони витриваліші? Гума в них кращої якості зараз?
ну не чув що б у когось на вазі або газі за пів року шланги тріскалися
По довжині вони однакові? Від якої конкретно моделі шукати? Щоб не промахнутися з вибором?
Дякую!
я так зрозумів від 29-ої волги буде саме те
Ну так. Або 8-9. Шукаємо, помацаємо.