З покращенням Вас!

Схоже, що українцям не уникнути появи ще одного податку наавтомобілі. Автомобільне протистояння між Україною та Росієюактивізувало процеси зміни законодавства./>
Незважаючи на те, що Уряд запровадив утилізаційний збір на
автомобілі з Росії постановою №843 від 3.09, у Верховній
Раді з'явився законопроект Про внесення змін до Податкового кодексуУкраїни про сплату екологічного податку за утилізацію
знятих з експлуатації транспортних засобів № 11260, в якому
встановлюється вже не просто збір, а цілий утилізаційний
податок з відповідними змінами в Податковий Кодекс.
Згідно із законопроектом № 11260, якого був
оприлюднений у понеділок, розмір екологічного податку з конкретногоавтомобіля обчислюється виходячи із встановлених базових ставок такоефіцієнтів для кожного виду
транспортного засобу, об'єму двигуна, року випуску, маси та іншиххарактеристик. Базові ставки податків за утилізацію
легковик пропонується встановити у розмірі 5, 5 тис. Грн, на іншітранспортні засоби (автобуси, вантажівки або спецавтомобілі) – 38тис. Найменший коефіцієнт передбачений для нових
малолітражок, найбільший – для старих «важковаговиків».
Утилізацію нових легковиків у Кабміні оцінили таким чином:з об'ємомдвигуна до 1 тис. Куб. См – 4, 73 тис. Грн
(коефіцієнт 0, 86) від 1, 0 до 2, 0 літрів – 7, 34 тис. Грн
(коефіцієнт 1, 34) від 2, 0 до 3, 0 літрів – 14, 08 тис. Грн (коефіцієнт 2, 56) від 3, 0 до 3, 5 літрів – 19, 1 тис. Грн
(коефіцієнт 3, 47) ) з об'ємом двигуна більше 3, 5 л – 30, 25 тис.
грн (коефіцієнт 5, 5). Для вживаних автомобілів
коефіцієнт (і,
відповідно, сума збору) збільшується в 6, 2-6, 3 рази для автомобілівз об'ємом двигуна до 3, 0 л, в 8, 2 раза - для автомобілів з двигуном3, 0-3, 5 л, в 6, 3 рази - з двигуном більше
3, 5 л.
<
Мінімальна вартість утилізації автобусів становитиме 22, 8 тис.
грн (це якщо в Україну ввозять нові; для б/в коефіцієнт
більше 1, 7-2, 8 раза, залежить від об'єму двигуна). Для вантажівоккоефіцієнт диференційований за вагою, базовий становить 0, 5 (повноюмасою не більше 2, 5 тонн) до 2, 9 (20-50 тонн). Для вживанихкоефіцієнти вище в 1, 56-6, 8 рази. Та сплачувати
цей збір мають як юридичні, так і фізичні
особи, які ввозять в Україну транспортні засоби, будь-що
нові чи вживані. Крім цього, платити за утилізацію доводиться імісцевим виробникам, крім тих, що випускають машини за циклом«зварювання-забарвлення-складання» (зАЗ, наприклад, зможеобмежитися законодавчо оформленими
br/> з зобов'язаннями забезпечити утилізацію надалі). Від сплатиподатку також звільняються особи, що ввозять автомобілі, щоналежать дипломатичним
представництвам, консульським установам, міжнародним організаціям; нерезиденти, які тимчасово ввозять машину до України, а такожтранспортні засоби старше 30 років, не призначені для комерційнихперевезень. Законопроект
встановлює певні вимоги для
українських автовиробників:вони зобов'язані обмежувати
використання небезпечних речовин, у тому числі з метою спрощення їхутилізації, а також використовувати у виробництві матеріали,
що надходять від утилізації. Наприклад, в машинах (крім деякихдеталей) не повинно бути свинцю та його з'єднань, ртуті, з'єднанькадмію і шестивалентного хрому. Утилізувати машини мають правопідприємства, що отримали дозвіл на поводження з відходами, у якихє пункти прийому та розбору знятих з експлуатації ТЗ. При цьомукритерії та
порядок визнання автомобілів підлягають зняттю з експлуатаціїзатверджуються Кабміном за поданням центрального органу виконавчоївлади.
> " у машинах (крім деяких деталей) не повинно бути свинцю тайого сполук,
ртуті, сполук кадмію та шестивалентного хрому.
Утилізувати машини мають право підприємства, які отримали
дозвіл на поводження з відходами, які мають пункти прийому тарозбору знятих з експлуатації ТЗ. При цьому критерії та
порядок визнання автомобілів підлягають зняттю з експлуатаціїзатверджуються Кабміном за поданням центрального органу виконавчоївлади.
> " у машинах (крім деяких деталей) не повинно бути свинцю тайого сполук,
ртуті, сполук кадмію та шестивалентного хрому.
Утилізувати машини мають право підприємства, які отримали
дозвіл на поводження з відходами, які мають пункти прийому тарозбору знятих з експлуатації ТЗ. При цьому критерії та
порядок визнання автомобілів підлягають зняттю з експлуатаціїзатверджуються Кабміном за поданням центрального органу виконавчоївлади.
>