Я завжди марив Копійкою ще років з16, завжди бачив у ній щосьоригінально, те що відрізняє її від інших автомобілів і виділяє їїв загальному потоці.
Роки йшли я чекав того моменту, коли я стану її власником, в головівже прокручувалися всілякі варіанти тюнігу, але в основному це був "тупий" спорт, відсутність бамперів, банку, танування, і.Т.Д
Ну а далі можна здогадатися на яку машину я натрапив у мережі, тасаме на Оліву, машину Вані Федорова і мій світогляд у плані тюнінгуперекинувся! І от почалися пошуки авто досить наближеного до стануогігіналу (стоку), після двох місяців авто було знайдено ВАЗ-210111978р.В, білого кольору з потенційно живим кузовом, що досить добрезберігся салоном і як здалося спочатку робочим двигуном.
Ну а потім потихеньку пішов процес вивчення саїту і форуму, якийорганізував Федоров і рішення авто в свіжий і належний вигляд, таксамо була поїздка на АЕ-09 подивитися в живу низьку машинку іпознайомиться з учнями все того ж форуму.
< Я довго не міг змірятися з тим, що машина стане низькою, алепісля поїздки на машині Олексія ALI-BI я зрозумів, що я готовий.Після повернення додому це трапилося машина стала низькою, можехтось скаже що не слижком або навпаки що не треба було цьогоробити, скажу я тільки одне я настільки перейнявся цією ідеєю стилюРесто, що просто вже не уявляю як можна їздити на стандартній (високій) підвісці.
Звичайно авто ще далеко до того яке можна по праву назвати Ресто, але процес йде своєю чергою в міру можливості і все найцікавіше щепопереду!
Плани:їх Звичайно багато на самі необхідні - звичайно жправильні колеса з вайтами і з гумою правильної розмірності, якийсьхром по кузову, ПТФ, багажник на дах, відповідні аксесуари ізрізати ще по виточку. У планах так само є заміна деяких кузовнихчастин і повне перефарбування авто!
Що вже зроблено докладно:
1-кап рем двигуна, карб 2108 солекс, електронне запалення, б.НасосПекар, свічки-денсо, в.Проводів, масла, фільтра.
2-гальмівна система-Циліндри головні-гальмівний, зчеплення, робітник-зчеплення, колодки по колу, гальмівні шланги, гальмівнарідина.
3-Трансмісія-кошик, диск, вижимний-ваз інер сервіс, сальникзаднього моста.
4-Підвіска-Пружини:перед01, зад 04 (зрізано -4 витка по колу), аморти-Каяба ексель джи, важелі (верхні та нижні), кульові-трек, салет блоки, гумки стабілізатора-SS20, стабілізатор, реактивнітяги.
5-Зовнішньо-лобове скло, передні та задні фари.
ВСЕ НОВЕ!
6-Рідні диски та ковпаки (диски відновлені та пофарбовані у світлосірий).
7-Різна:перед-165\70Бріджстоун B-250, зад175\70Кардіант Спорт!
/>
8-Встановлена ПТФ, рідна антена в крило і приймач, новий ліхтарзаднього ходу пр-ва СРСР.
Ось така ось історія вийшла!
PSЯ Люблю свою машину, люблю її всім серцем і вона відповідає менівзаємністю адже правду кажуть що у Копійки є душа!