Перше те

Ну не можу я просто взяти і купити відразу цілу машину) )))
Вибираючи цей автомобіль я орієнтувався щоб живий кузов і найнижчаціна.( все одно робити під себе)
З косяків при огляді:
1. Течія радіатора.
2. Незрозумілі звуки в хвостовику акпп (результат розтину нафото).
3. Підозра на внутрішню гранату.

ПОГНАЛИ)))!
Радіатор і всі патрубки-заміна.
Вал хвостовика акпп - заміна.
Ліва внутрішня граната-заміна. .
Рідини всі та свічки — заміна.

Перший виїзд і… та що за нах? !
Хруст з переди залишився і тут згадуємо що з переднього редукторазлили незрозумілу хрень у вигляді емульсії. То з попередніх їздцівнегрусно пірнув і редуктор потягнув воду в себе.Олія цей кермовийне поміняв як результат заміна редуктора)))
З решти що потрібно зробити :
Відбалансувати кардан.
/>
Далі займемося установкою ГБО
Ну і салон. Бежеві салони в субарах не живуть))) передні сидіннятреба перетягувати.
А так подальша експлуатація показала що все інше вогонь! Пи. Си. Яквона їде! Це ж просто жерсть! 3.0 тягне так, що мама дорога!