Електрика в субару - япона мати (так вас перетак за ногу ...)

Завжди вважав японців сильними в електроніці та електриці. Якісьаутсорсові заводи в Кенії чи росії…
У чому суть моїх претензій? !— як і довговічність рідних електричнихвузлів авто!
Отже,
1. Мотор склопідйомника (водійська сторона) - всім субаристамвідома болячка.У мене здох на 65 тис. Пробігу (3 рокимашині).ЕПРСТ! Япошки икнули пару разів, але, мабуть, попившиводички, заспокоїлися... 2. Здохло підсвічування селектора АКПП, годинника, пропало харчування заднього прикурювача І якщо рештаздохла безповоротно, то підсвічування селектора часом повстає змертвих і починає світитися ... Полтергейст, не інакше ... Прицьому всі запобіжники цілі і пробіг машини знову ж таки бувмінімальний. Дрібниця, неприємно, але обійтися можна. > 3.Бензонасос здох (проводка) — знову ж таки знайома всім субаристамситуевіна. Здох зараза в самий невідповідний момент. Буксир, СТО, діагноз, розтин та вилучення збирання насоса з бака. Тут моєволосся на голові стало дибки:це напевно така помста япошок запоразку в другій світовій. Нате отримаєте за Херосіму, Окінаву іМанчжурію разом узяті — міні-бомба в кожному продукті автопрому відсубару:оголені проводи, що відвалилися, занурювального бензонасосав 50 літрах бензину. Пробіг 120 тис. Найменша необережність приспробах завестися в таких ситуаціях, коротке, іскра та ба-бах! Начебто як япошки розумні? ! Чи не? Точно не ті які конструювализбірку бензонасоса.
Краснейте і ікайте гади! Я остаточно засмучений електрикоюсубару.
4. Здох стартер. Розбило бендікс, усі підшипники та частковокорпус. Пробіг 170 тис. - начебто не мало? ! Ні ви не праві. Ядумаю, будь-який жигуль пробіжить і більше з рідним стартером занормального догляду. Але субару не жигуль — субару крутіший!
І за вартістю запчастин у тому числі! Новий стартер від 450доларів! Благо, наші умільці призвичаїлися і налагодили капремонтцього дива японо-техніки:100 баксів реінкарнували мій стартер. Тутварто уточнити що стартер "фуджі Хеві Індастріс" (виробляти субару)не дає, а закуповує у Мітсубі доведеться тепер саме їм.
5. Дрібниці всіляко. Знову ж таки кожен власник суби в комплектусіз ЛЮКОМ знає:воно для того щоб було, а не для того щоб юзати! Тягнеться рука до люка — вкуси себе за палець і не смій чіпати! Тому що помре скоро і фіг полагодиш (ремонт від 200 до 400 дол.).Прикурювач - та сама пісня:горить постійно запобіжник при йогонавантаженні. Прикурив (я користуюсь через нього насос для коліс) —купуй запобіжник! (воджу з собою пачку про запас). Якщо знайдуться, раптом, захисники ситуації, то я готовий сперечатися і порівнюватиелектрику суб, благо є з чим:у мого " старичка" 124 (він у 2 разистарше і за віком і приблизно так само по пробігу) стоять ВСІелектричні вузли/системи РІДНІ. Ну, майже все… БУК (блок управліннякліматом) мені довелося замінити після того, як я діагностував унього "синдром кострубатих рук совкових майстрів, які побуваливсередині"...