Опишу проблему та її вирішення. Як подолав, буде нижче.
Ось опис моєї проблеми:
У мене не клімат Кондиціонер включається кнопкою ( фото 1) Припрацюючому кондеї, на кнопці загоряється лампочка (фото 1).
Фото 1. Кондей працює на 1й швидкості обдування вентилятора.p>
Проблема в тому, що на моїй машині, кондиціонер працює тільки на 1йшвидкості вентилятора.На 2й, 3й, 4й холодне повітря перестає йти, лампочка на кнопці гасне (фото2)
Фото 2. На 2й швидкості обдування вентилятора, кондей не працює (так само і на 3й, і 4й) Кнопка натиснута А/С натиснута, лампочкане горить на кнопці. Перемикача (сильніше і слабше відповідно) Аось кондиціонер працює тільки на 1м положенні Фреон в системі є, додавали, перевіряли. Блимає. Начебто контакт пропадає. Місцевіавтокондиціонери розводять руками і пропонують гуглити, борозбиратися ним ліньки.
PPS Піч теж у всіх положеннях працює.
З описом проблеми все.
У коментарях добрі люди мені написали, що проблема така є не тількиу мене, як мінімум, ще у кількох Мазд. На перемикачі вентиляторапідгоряють-забруднюються контакти, їх потрібно в першу чергуподивитись. span> (дякую за цей пост і за форум цієї доброїлюдини), де описано, як зняти панель і витягнути цей блокуправління вентиляцією -forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151243689.html.
Процес зняття трохи відрізнявся від описаного, забігу вперед, умене два тросики, а не три, замість третього тросика —електропривод заслінки забору повітря "салон-вулиця".
Порядок дій був такий:- від'єднав "+" клему; - витяг бардачок; -зняв трос управління заслінкою швидкості обдування (біля лівої ногипасажира);
— витяг пластик з-під керма;
— зняв трос заслінки керування потоком повітря (біля правої ногиводія);
— зняв усі крутилки з панелі вентиляції;
— засунувши руку з пасажирського боку, намацав клямку панелі івідклацнув її;
— акуратно підколупуючи тонкою викруткою (не пошкодитирамку), від'єднав ще 4 кліпси (їх всього 5);
— витягнув панель на себе рамку з панеллю управління вентиляцією (на 4-5 см вона виходить);
— від'єднати клему на кнопку " Аварійки";
— від'єднав клему з проводами на панель управління вентиляцією;
— дістав панель з рамкою;
— щоб витягнути перемикач (білий циліндр по-центру ) требавикрутити білу пластикову гайку спереду. Вона потім усерединувпаде, відкрутивши болти кріплення рамки зсередини до панелі, гайкуможна дістати. Потім можна витягнути перемикач. Далі розібрав цейперемикач (всередині дві однакові пружинки і одна довша, щопритискає кульку) і побачив — чому не працював кондиціонер. Міжконтактними пластинами був якийсь бруд, схожий на солідол. Протерконтакти, знежирив, шліфанув пастою, зібрав. І все запрацювало! Прискладанні раджу звернути увагу на становище тросиків, вони можутьзавернутися вбік.!
Фото 3. Знята панель управління вентиляції. Вигляд ззаду.
Фото 4. Перемикач режимів вентилятора (проблема була в ньому).
Фото 5. Розібраний перемикач. Бруд між контактними пластинами.
Фото 6. Контактні пластини очищені та відполіровані.
Фото 7. Розібрана панель управління вентиляції.
"розібрана панель управління вентиляції.
"розібрана панель управління вентиляції.
Коментарі15
Чесь десь рік все повернулося на круги своя. Знову працює кондиціонер тільки на 1й швидкості печі. Купуватиму новий перемикач управлінням мотора пічки. Спочатку не виходило його код знайти, потім знайшов у звіті на сайті. Код LB8361200A
До речі, у японців я такого клімату не бачив, щоб і тросики залишилися і напівелектронний був, у япів або чисто троси, або відразу все електронне
Ухти, ухти, дякую за відгук про своє дітище )
Це не бруд, а мастило. Через пів року або навіть раніше проблема повернеться, тому що контакти окислюватися знову. Там потрібно чистити і покривати струмопровідним лаком або подібним мастилом, яке консервує мідь. панель не обов'язково, як і відрубува...
Та немає там ніякого опору, звичайний грубо кажучи галетний перемикач. Мастило для того щоб контактні майданчики не протиралися. Досить простого солідолу мазнути.
Якби було так просто, то чому вентилятор нормально швидкість перемикає, а ось кондей не бачить включеного вентилятора? Відповідь вентилятор опір не зчитує, а ось кондей так.
Я повторюю ще раз, немає там ніякого опору. Подивися на конструкцію перемикача уважно і тобі стане зрозуміло чому немає контакту на кондей. Та й опір до слова неможливо вважати в принципі.
Конструкція зрозуміла 1 контакт послідовно замикає на 4 інших контакти. Немає там окремого контакту на кондей, але він не працює, а вентилятор без нарікань. Так в чому справа? У сервісному мануалі чітко прописано, що кондей буде включатися, якщо по к...
Резистор знаходиться в блоці управління обертами вентилятора, а не в перемикачі. Звідти йде сигнал на конді.
Немає резистора в перемикачі, але включення відбувається саме за рахунок напруги / опору перемикача, що проходить через контакти. Як тільки контакти окислюються, підвищується опір і ЕБУ отримує неправильний вольтаж і від того кондей може працювати не...
Ясний пень що кондей отримує різну напругу на вхід. Але їх формує не регулятор. І напевно всі не тупі і зрозуміли що через поганий контакт воно і не працювало. Що ти переливаєш з порожнього в порожнє? Я вище написав, що Досить змастити солідолом. Мід...
Ти кажеш, що опір там не змінюється. Так що не треба на мене скидати. Змінюється через окислення і це факт, дякую, що нарешті це визнав))) Мідь там окислюється. Я знову таки вище за це сказав, перевірено на власному досвіді. Менше півроку і кондів зн...
Що ти сплітаєш? Де я що визнав? Ти сам придумав, сам у це віриш. Опір сам перемикач не змінює. Відповідь на всі запитання дано тобі вище тричі. Не марнуй мій час у порожню. Ти ж сам собі суперечиш.
Бл ... ОКИСЛЕНИЙ перемикач змінює і ще як (прибрав наліт - все запрацювало, очевидно дитині навіть). Я нічого не питав що б ти давав мені якісь неправильні відповіді.
Моя відповідь була короткою і зрозумілою. Ти тут почав простирадла написувати. Так хто тут демагог?