Рік тому мною була частково демонтована система кондиціювання.Причиною тому послужив витік холодоагенту за який мені задовбалося (через криві майстерні) віддавати гроші.
Демонтував, а так А частково розібрав компресор кондиціонера, щобперевірити його внутрішній стан на предмет зносу підшипників іпоршневої групи. Робітники та цілі.
Так ось, на даний момент мною проводиться складаннякондиціонера.
Фото з інтернету!
Трохи про складання. (хай пробачать мене досвідчені майстри)
1)Все відчищено і відмито.
2)Внутрішні підшипники збираю на машинному маслі (чистому).Поки незнайшов я масло для компресорів, вирішив на якийсь час трохикапнути машинного масла на тремтливі деталі та б перший старт небув важким))
3)ЯКЩО ДРУГ СЕРЕД ВАС ВИЯВИТИСЯ ЛЮДИНА, ЯКИЙ ТАКОЖ "зАДРАЧУВАВСЯТАКИМ ОБРАЗОМ НА КОМПРЕСОРОМ" ДАЙТЕ ЗНАТИ, Є КАРЮ ПИТАНЬ ЩОДОРОЗМІЩЕННЯ КОМПОНЕНТІВ ВСЕРЕДИНІ КОМПРЕСОРА. br>
Коментарі13
Компресор зібрано вже? А то готуюся до подібного, є кілька питань.
Ще не робив звіт з ремонту компресора?
А де фото найцікавішого, поршнів та циліндрів?
Все буде.Готую матеріал))
Перед заправкою фреону в нього все одно повинні залити масло. Купи у кондиціонерів олії, тобі треба для складання грам 30.
Про масло я в курсі, це більше для підстрахування я користуюся машинним)))
То я про те, що можна їх змішувати? Там же воно з фреоном контактує і чи не окислить він машинне? Краще розбери і промий все заново від машинного і збери на холодильному.
Грам 250...300 в такий компресор потрібно. 30 це просто у фреон при заправці додадуть.
Я говорю про збірку. Циліндри з поршнями змастити там, підшипнички.
Ясно. Просто щоб людина не подумала, що цього буде достатньо. Заправники то особливо заганятися не будуть, чи є в компресорі масло, про це потрібно подбати самому.))
Тому краще до профі звертатися. До речі, є таблиці кількості олії в системі кондиціювання. І не забудь, що для R134 і R12 різні олії мають бути.
Мені важливо, щоб під час збирання підшипники не були сухими. Заправляти маслом те саме собою доведеться компресор.
Андрію, так у тому-то і фішка, що потрібна спеціальна олія, яка добре змішується з фреоном і не окислюється ним. Плюс олія для компресорів повинна працювати при низьких температурах. Фіг його знає, що там з ним станеться? Окислиться, згорнеться, пере...