Укорочуємо короткохідну кулісу

Покатавшись з лаштунками від Audi TT/S3/Q3 (8J0 711 046 E) іприйнявши для себе той факт, що це нічого не змінює в реальності, вирішив укоротити її в прямому сенсі. >

І так! Беремо кулісу Audi TT, дриль, три свердла діаметром 5, 8 і 10мм і знаходимо затишне місце з електричною розеткою в моєму випадкугараж.Далі перевертаю кулісу і свердлом в 5 мм керню шток, а потімсвердлом в 10 мм заглиблююся на ~3 мм, що дало мені можливість йоговибити.
Після обробки напилком Після я вибрав нове місце для штока, змістивши його на ~15мм по умовній лінії, що з'єднує центр штока іотвори зі шліцами, спочатку просвердлив отвір на 5 мм і потімрозсвердлив його свердлом на 8 мм 8мм - це діаметр посадковоїчастини штока. Само собою шток туди просто не увійде, я розігрівкулісу в зоні отвору технічним феном (300 C або 5-6 хв) і потімвбив його за допомогою молотка і якоїсь оправки (не бити прямо поштоку, щоб не пошкодити місце установки фіксатора). Шток сівґрунтовно, але щоб не ризикувати, я заїхав до тестя і він мені йогоприхопив зварюванням, варитися метал добре. Потім знайшов старийбалончик із сріблястою фарбою і пофарбував спиляні місця куліси, щоб не іржавіла. Коротше нікуди :) Установка для мене не буласкладною, т.К. . Я це робив тричі. Зняв кришку забірника повітря, відкрутив кришку фільтра, зняв корпус фільтра (нижня частина) ізняв стокову кулісу. Встановивши кулісу я відрегулював її.Відпускаємо троси - стискає пружинки і фіксуємо, куліса повиннавільно обертатися вліво, вправо і рухатися вгору і вниз, перебуваючи в нейтральному положенні (нейтральна передача). Ставимокулісу в нейтральне положення і піднявши її приблизно в середнєположення по висоті, фіксуємо її куточком (спеціальний куточок дляналаштування механізму перемикання коробки передач). Потім йдемо всалон авто прихопивши наше свердло в 5 мм і знімаємо кожух наважелі перемикання передач (піднімаємо його вгору не знімаючинабалдашник), вставляємо це свердло у вушко на штоку важеля ізміщуємо важіль так, щоб свердло своїм нижнім кінцем потрапило впідставі, і цим зафіксував важіль. Після повертаємося назад докуліс і "звільняємо" фіксатори тросів, тобто. Жорстко з'єднуємокулісу із двома тросами. Ідемо в салон і ніжно дістаємо свердло звушка штока важеля КПП, повертаємо чохол на місце і йдемо збиратипідкапотний простір. Головне перед складання фільтра не забутизвільнити кулісу від фіксування куточком.

Звільняємо перший із двох тросів
Куточок для фіксації куліси
Фіксація важеля КПП для регулювання куліси
Зібравши підкапотне пішов тестувати, перше відчуття цеджойстик!
3-я передача з модифікованою лаштункою
4-а передача з модифікованою лаштункою
Хід важеля при перемиканні з 3 на 4-у передачу приблизно 9 см, настоку, наскільки я пам'ятаю ~ 13 см (у кого стік може поміряти іпоправити). Перемикати стало на 20-30% важче, не критично, звикнутиможна (для чоловічої руки не проблема).