Поки мотор робиш, вимивай і чисти систему охолодження, змінюй пробки блоку і колектора, потім шкодуватимеш)) Ну а поршневий і голова сум сумно, все мити, дефектувати і збирати гроші)) Але простіше і дешевше знайти готове рішення на інжекторі . Сам пр...
Коментарі16
Під?)) Я зайшов у запис від того, що злякався того, що В ГБЦ!))) Їздив на відпрацюванні?)
Та не дай боже мені ще на відпрацюванні їздити XD а так хз що там було, мовчали як партизани)
Поки мотор робиш, вимивай і чисти систему охолодження, змінюй пробки блоку і колектора, потім шкодуватимеш)) Ну а поршневий і голова сум сумно, все мити, дефектувати і збирати гроші)) Але простіше і дешевше знайти готове рішення на інжекторі . Сам пр...
Та там то в принципі все скоро зроблю, а інжектор ближче до нового року ставитиму
а шо ж такого жахливого там є?
Нагар на поршнях мало не в два міліметри
а чорний сухий чи трохи вологий та пухкий?
Скрізь сухий
а палива зайвого мотор не їв? сухий нагар більше на зайве паливо схожий.
Ні, з палива все норм як не дивно
я минулого тижня авео розберав ... там гірше було. а тут просто масло брала і їздила на якомусь гомні а не маслі.
Істину говориш, а так я дуже трепетно ставлюся до свого авто і особисто для мене це пі ...
зібери на норм запчастинах двигуна ... типу віктор реінз ... і гермет від нього ж ... + масло мобіл потім ... і будеш їздити горя незнати
Так і збираюся, на роботі тільки рейнз і ставимо, тільки олію Agip лити буду)
чет якось не але масло, два корчі на ньому їздили плюються, перейшли один на мобіл1 5w40 другий Q8 0w50 начебто краще, немає вигоряння і тд
Ну не знаю, може підробка була, у мене пів селища на Агіпі їздить і все просто чудово