Роботи повільно але впевнено йдуть, голову на даний момент знято, для доопрацювання клапанів, заміни випускних пружин на жорсткіші іт.Д.
< Голова була чиста, ніяких ніде згустків засранності тощо (нагадаю масло Motul Specific з 15 тис. Пробігу заливається)Нагар на клапанах присутній у принципі помірний, також розбірпоказав що трохи заливало 1-й і 4-й циліндри, швидше за все черезвироблення направляючих. Загалом там все нормально і нічогонадприродного. Як я писав, найпроблемніші були 1-й і 4-й цилиндры, нагар на клапанах на них самый большой, час отчасу при езде ловилпропуски в этих цилиндрах…
Клапана
Из доработок по голове сейчас планируется отвезти в расточной цех, Для вимірювання вироблення напрямних, зробити титанові тарілки іпохромувати клапана ... Ніяких портингів, нічого такого робити небуду. 1-го циліндра
Фото нагару
Всім ВАГ поцони…і дякую VAG-WORKS За виконану роботута короткий теоретичний курс по двигуну!
Коментарі18
так це олії))
о так, дитинко) це TSI)
заморочився)) які плани?) К03?)
так, к03, і що б поїздив))
ось тут вступ https://megadriver.org/p678411-stage-2-pidgotovka
ааа, пропустив вступ) ну, успіхів! цікаво буде почитати
Дякую)
нарешті новини!)
Як Я зрозумів, голову скину через перепустки по 1 і 4 циліндрах?
Ні, спочатку скинули для доопрацювання клапанів і заміни випускних пружин ... ну і заразом подивитися що там ... поки новини з росткового цеху не дуже ... буде продовження
Зрозуміло. Давай, чекаємо;)
Кування?)
на жаль немає.хоча під даний мотор є строкер та ж на 1.6
Я б з радістю, але поки що не можу собі фінансово дозволити
а по чому?
Хз, думаю 1500-2000 $
А де фотки поршнів? який зараз пробіг?
Не встиг зробити...запечатали вже плівкою...зараз 101 тисяча приблизно