Зимою, при морозах -5 і нижче, я зауважив, що кудись тікаєантифриз. Хоча видимих плям під авто чи на патрубках — я небачив.
<Потім поспілкувався з людьми в клубі і як виявилося, що я не одинтакий... Та в основному люди грішили на термостати. Ідею глянути напластикову заливну горловину на патрубках над радіатором.І пробінго, саме тут повіііільно крапає антифриз.Але крапає саме приморозах, і як виявилося вже в червні, при температурі +25 і далі., а ще інші авто концерну Крайслер, такі як:Dodge (Dakota, Jorney), Chrysler (Sebring), Jeep (Compass, Patriot) з двигунами JS, NHA, V6та об'ємом 2.4-3.7, 4.7. Конструктивний недолік цих авто -пластикова горловина для затоки антифризу Пластикова деталь вумовах високої температури та вібрацій часто виходить з ладу, причому часто - несподівано, під час руху авто. Ускладнюєтьсяпроблема тим, що пластикова деталь продається тільки разом зішлангами, які на практиці майже не схильні до знесення. Такимчином, виробник спочатку створив "слабке місце" в конструкції, апотім ще й змушує купувати невиправдано дорогу запчастину.
Проблемна деталь. Знайдено неймовірну локальну компанію ACS —Advanced Cooling Systems (cooling.com.ua). Ця компаніяспеціалізується на компонентах для систем охолодження, випускнихсистем автомобіля і ще дуже багато іншого. Так от, вони розробиличудовий замінник з нержавійки на це місце. Замовивши, установившиза годину і все супер. Покатався вже більше місяця — проблем 0.
Так шо по парт номерах? > Оригінальні номери :
ОЕМ 5058620AF, 05058620AB, 52028810AL, 52028810AM, 52028810AK, 5202881088, 2008 8810AJ
Шо є частиною патрубка 05058482AH, 05058620AB, ;05058293AC, 05058318AE, 05058995AA, 05058997AC, 52028810AL
Аналог Dorman 902305, Aldelco< 2>






Коментарі3
Там нічого особливого Трохи злив антифризу, старий просто виймаються, трохи зусилля тре прикласти. Нічого не перетискавши
Дякував. На вихідних треба зробити, бо антифризу вже на дні бачка.
Підкажіть, як демонтували старий трійник? Ламали його? Чимось затискали шланги? Дякую.