Обережно, спойлер — МОЖЕ =))
намагалися напарити багато непотрібного) - записався на заміну 4пружин.Додатково заїхали на підйомник.Тут думки розділилися -частина заявляла що у мене стоять пружини з "прогресивнимивитками", частина - що пружини втомилися жити.
Нагадаю — завдання стояло підняти кліренс автомобіля хоч трохи, оскільки справ все і вся.
Зважаючи на те, що у мене стоїть DCC — мені повідомили, що язаручник ситуації, оскільки ППД на звичайних. Стійках сюди непоставиш (битиме помилку).Так що при прийнятті рішення виходив здвох варіантів — проставки (ніколи і ні за що), або пружини.
Настав день ТО. Що б потім порівняти "пІСЛЯ".
Домовленість була наступною:змінюємо передні пружини, дивимосярезультат, якщо є ефект - міняємо задні. Після побаченого -сумнівів не виникло. Все.
Поїхавши у справах, через 2 години прилітає фото навайбер:Приїхавши забирати свого коня - був приємний трепет "невже язможу їздити розслабленим і спокійним, не боячись зачепити щось, чивідірвати? ". Вимірів "після" навіть уже не робив, все булозрозуміло "на око". Сказав що пружини знімалися без наймача, тобтовони на собі нічого не тримали (все-таки не прогресивні пружини).Попередивши мене, що машина стане жорсткішою і менш керованою —поїхав тестувати. Все було точно і навпаки:купини, лежачі, вибоїни…все долається легко і приємно. Я нарешті тепер відчув всюкрасу DCC! ) Раніше дивувався, чому все так за ним "тремтять", і вчому прикол. Зважаючи на все стійки тримали на собі всю вагу, томуамплітуда була не такою як вона повинна бути, відповідновідмінності між режимами були майже непомітні. Тепер є чітківідмінності між Comfort/Sport режимами, я їх відчуваю і мені цеподобається! помічаю. У повороти входить так само як і раніше (яквлита в асфальт). Підвівши підсумок — радий, що цей експериментвдався. Подивимося на більш тривалому періоді на все це.
1) Регулювання фар. Відмовився. Навіщо?
2) Яка то виставка нульової точки, або калібрування DCC.Відмовився. Толком не знітили навіщо це.
3) Переобтяження всієї ходової. Так і не зрозумів, що це і навіщоце. (типо треба всю ходову підлаштувати під нову посадкуавтомобіля) Пружини — Каяба. Запчастини на фото:RH6786Запчасти нафото:RH3557
Дякую що були з нами. Не перемикайтеся =)
Коментарі8
Розвал хоч зробили?
Через пару днів Офіціал утричі дорожче робить, ніж інші
у Харкові роблю тільки у офів, якісно і дешевше гаражів) Вже кілька разів стикався що у офів ремонт та ЗЧ дешевше обходяться
Та ж історія. Не на все, звичайно, але + / - ніздря в ніздрю. Але є нюанс - треба мати хоча б базові знання в будові автомобіля, а то «напхають» потрібного і непотрібного.
я стільки років там обслуговуюсь що вже з'явилися хороші знайомі, яким я довіряю) вони самі кажуть що краще зараз поміняти або можна поїздити до наступного ТО)
а гаражники не можуть напхати непотрібного? у офів хоч чеки є і можна буде лаятися якщо що, а з гаражниками що?)
Згоден, але всьому має бути межа) Хотіли впарити мені гвинтиків-болтиків на 1800 з ндс (я працюю в цій сфері і як ніхто знаю що 1 кг металовиробів це 100-120 грн). Комп'ютерна діагностика, при тому що проводилося тільки ТО і ремонт ходової (відповідн...
ну значить болтики у офів дорогі)))