Майстер тримає в курсі проведення робіт пошти в режимі онлайн.Постійно скидає фото і пояснює по телефону, що куди звідки. За щойому велике спасибі!
Отже, як говорив раніше, почалося все із заміни ГРМ.А там і голова, че її не підняти? І гільзанути відразу можна))
Вкрації що буде зроблено і замінено. Поставити весь комплект
Тріщини між клапанами.Одна суцільна., від краю до краю.В іншихпочинаються.Варимо всі місця
Притирання і тп теж природно
Під заміну:
— ланцюг грм
— планка заспокоювач
— планка натягувач
— натягувач ланцюга
— прокладка натягувача
— сальник кришки грм
Блок
/>
Спершу передбачалося що буде гільзування. Але майстер, замірившивироблення, заспокоїв, що достатньо буде лише нових кілець.
Випускний колектор
Нарешті стало Відомо чому не вистачало наддуву турбіни і відчувавсяперіодично неприємний запах відпрацьованих газів. Тріщина.Замовлений цілий з розбирання
Вкладиші
Вироблення. Під заміну
Помпа та термостат
Під заміну
ТНВД
Зняли та віддали на стенд до паливних майстрів. Думаю, будеремкоплект. Робимо ставки
Ремінь генератора
Я звичайно казав, що все фігня і ще походи ... Але майстер бувнепохитний)
По закінченню ремонту подобою загальну вартість, може комузнадобляться./p>
Коментарі19
ой бладь, пані памагіті
і як зрозуміти?
молюсь за допомогу тобі, шо не ясного?
та все ясно, що ж тут не ясного?) голову заварили, віддали на опресовку, обточування, притирку сьогодні повинні тнвд доробити за ідеєю на слід тижні повинен виїхати. на Лоск, за запчастинами
Зварювання ГБЦ, чесно кажучи, це нісенітниця. Тим більше на 4м40. У нього тріщина згодом йде під сідло випускного клапана прямо у вихлопний канал. При цьому гази можуть не йти в систему охолодження, а ось антифриз у вихлоп запросто. вашому місці, я б...
Буде опресовування. Притирання сідел і нових клапанів. Поки що тільки зварювання. згодом, якщо проявить себе — мінятимемо. Тим більше у мене зараз пробігу не більше 15 тис на рік. Думаю має ще довго бути схожим
Уу мля, у мене теж у колекторі тріщина і періодично тяги не вистачає. Скільки за колектор віддав?
600 грн на розбиранні. 24 долари Мені після діагностування турбіни майстер сказав, що вона б ще дула, але не вистачає газів, щоб її розкрутити. Він таки мав рацію
Невже зварювання ГБЦ вирішить проблему надовго?
Мені сказали що так, вирішить. Є досвід із такою проблемою? Самому цікаво
У мене є підозри на тріщини у ГБЦ, і мені говорили, що тільки контракт (хоча це кіт у мішку) або нову (але якість китайських ГБЦ під сумнівом). А зварювання нічого не вирішить. Мотор у мене 56-й. Поки що їздить і бульбашок у бачку немає, тому навіть ...
у тебе теж по 2 клапани на циліндр? за інфе про двигуни, пишуть 2-4. Може з кількістю і зменшенням відстанню між ними проблема тріщини набуває іншого характеру.
У мене по 2 клапани. По 4 це вже на сучасних 4д56
тоді б уточнити в людини, що тобі це говорив, це ставитися до твого мотора або до зварювання гбц загалом.
Наскільки я зрозумів, це стосується зварювання будь-яких ГБЦ, хоча я читав, що їх затулюють або заварюють і вони потім бігають.
Розмовляв зі спецом з дуже великої контори, яка в тому числі займається головками. Мені сказали відразу, забудь про зварювання, це все херня.
А чого вам китайські не подобаються? У нас пів-міста на них їздить, а може і пів-кіпру, і все нормально. І на трупер ставили не раз, норм якість
Я не стикався, мені так розповідали майстри, які мали сумний досвід
Ну, це поки у вас вибір є контрактну ставити. А у нас контрактна = їздила на воді, тобто така ж, тільки на підході. Сам на китайській їжджу 3 роки вже або 40 тисяч