При покупці ще помічено було, що двері явно не порожні, але погодане сприяла "зазирнути по-швиденькому", тому моя цікавістьзалишалася незадоволеною ще довгий час ((
< /p>
Однак, прийшло літо та довгоочікувана відпустка, а в гаражі булиприпасені деякі матеріальчики для обклеювання буса, до якого так іне дійшли по-нормальному руки.
<Бо відпустку я планував проводити у передмісті, неможливо було нескористатися таким шансом! У багажник без секунди роздумів булизанурені всі необхідні інструменти та матеріали… І помчала! <
Вирішив робити все по черзі з кожними дверима, а не розбирати імити все відразу! >
У мене на віддирання, відмивання кожних дверей у результаті йшлопо 2-2.5 години!
Далі розкрий і обклеювання віброю — ComfortMat Premium AtomТрадиційна багатошарова композиція з двох шарів алюмінієвої фольгита різних за в'язкістю бітумних наповнювачів між ними. ComfortMatPremium Blockshot. Цікавий з точки зору монтажу матеріал - доситьшвидко клеїться і дозволяє однією операцією обклеювання покластивідразу і в'язкий звукопоглинач і закритокомірчастий звукоізолятор, та ще й прикрити це все мембраною; -) Ідея хороша, а по роботі нажаль немає, з чим можна було б порівняти, заміряти :-( Самому дужецікаво; -)
Перший проміжний етап завершено; -) Витрачено 4 аркуші вібриComfortMat Atom і 4 аркуші ComfortMat Blockshot. Всі аркушірозмірами 500х700. На жаль, повністю доробити навіть двері я невстиг і на даному етапі довелося перерватися з цілого ряду причин:-( Проте ефект вже дуже вражаючий:в машині стало дуже тихо! Сталивиразнішими чутні зони кузова, яким точно варто приділитиувагу!






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.