Апаратна заміна мастила АКПП.

Всім привіт.

Наша коробка вимагає кохання і турботи і все одно не поспішає цецінувати, але і «послати» її за таке ставлення, собі дорожче, томудбаємо про неї, як можемо.Міняємо олію регулярно, якщо не забуваємоце зробити. Цього разу. Для заміни стандартно було куплено нарозлив 10 л Fuchs Titan ATF 3292 у синій каністрі.

Перша складність з якою зіткнувся в місті немає СТО надають послугуапаратної (повної) заміни масла.Чому, для мене загадка.Був список з3 СТО на двох сказали «апарат тимчасово не працює».Або послуга непопулярна або майстрам ліньки возитися Але факт залишаєтьсяфактом:Знайти послугу ще той челендж. Мій вибір купувати 10л і безпромивання. До цього року взагалі не знав, що буває промиваннякоробки. Навіщо промивати чесно намагався зрозуміти, читав, але такі не зрозумів…

Сам апарат.
Перехідні патрубки для підключення.
Перед стартом.

Тепер про момент підключення. Розриваємо контур, підключаємо доконтуру апарат. Перевіряємо що коробка 50 градусів, Запускаємоавто, Запускаємо апарат і не забуваємо працювати важелем АКПП.Майстри рекомендували по 30 сік на кожну передачу. Чи оптимальнийінтервал 30 сек. Не знаю. Але й джерел, де почитати, теж незнайшов.

Розірваний контур.
Роботи 2015 року
Роботи 2019 року.

Після процедури витіснення старого масла, потрібно виставитирівень масла в коробці.
Робиться через пробку.

Пруф з мануалу
Як це в житті
бувають відтінки червоного масла Fuchs Titan ATF 3292.
Поліпшення кольору видно неозброєним поглядом.
2015 р.
2019 р.

Стару олію забираємо в ту ж каністру, заразом переконуємося, щовилилося ті ж 10 л. Колір масла не найжахливіший. І це радує.Різниці в русі в перший день після заміни особливо не помітив. Всімрівних доріг і хороших попутників. >