Мегаслет у Києві. Відірване колесо. І багато іншого

Всім привіт, минуло два місяці з моменту запису про фарбуваннямашини. За цей час вдалося домогтися навколоідеальної роботимашини. Все так круто працювало, що у мене навіть була якогось родуломка, що б куди то на ній їхати постійно.Зробив розвал-сходження, машину стало не впізнати.Звичайно в порівнянні з сучаснимиавтомобілями, все ж таки руліжка трохи млява.Але нарешті то непотрібно постійно підрулювати і ловити машину по дорозі.Гальмапритерлися і свою функцію виконують на відмінно Музика вийшлацілком непогано, трохи дозбирав всякі дрібниці, витрата, тяга, робота двигуна — все потроху стає саме таким, яким спочаткупланувалося все зробити, навіть самому не вірилося в те, що я мігвранці в чистому одязі і без інструменту. З собою, застрибнути вмашину, поїхати на роботу в місто... Протягом дня ще трохи поїздити (стояти) у пробках по робочих моментах і потім спокійно повернутисядодому, зарядженим відмінним настроєм.
І ось цей день настав Перший зліт Запорожців для цієї машини. Недивлячись на жахливу спеку, доїхав чудово, хоч і інструмент провсяк випадок із собою брав) Машин зібралося, на жаль, обмаль. Протебуло весело і прикольно. Був радий бачити всіх, з ким уже давнознайомі і був радий новим знайомствам! З усіх машин найбільшевразила синя М-ка з Тавромотором. Вразила тим, що все зібрано настільки акуратно, наскільки це можливо собі уявити. Ну і бонусом доцього — чистота така, що можна в моторному відсіку продуктизберігати.
По скільки їхати на базу і відзначати з усіма алкогольно не булоособливого бажання, увійшовши в змову з кількома хлопцями мивирішили вирушити на річку Дніпро та під кінець літа таки відкритипляжний сезон. Але відкрити його так і не вдалося, а вдалосязаздалегідь закрити сезон катання на машині… Виїжджаючи з заходу, вирішив, що їхатиму не як завжди, а тихенько, не привертаючи уваги, але через кілька секунд побачивши вільний поворот, який напрочудпорожній від людей і машин я вирішив трохи підтопити. І в підсумкузібрав не лише увагу, а й друзів-заводів навколо. Тепер правдадоведеться частково машину наново збирати…
Якщо хтось проти публікації цього фото — стукайтеся в личку, одразувидалю

Що ж сталося? Входячи в поворот, не витримали колісні болти тавідстрілили як кулі. Відірвалося колесо, побило ліве заднє крило, арку, підлогу моторного відсіку, радіатор, задню панель і заднійбампер. Полетіло і зупинилося врізавшись у паркан. Машина ж почалаперевертатися на лівий бік, відриваючись правими колесами відземлі. Пощастило, не розгубившись, машину вдалося повернути увихідне становище. І навіть за хвилин 15 вдалося знову виїхатисвоїм ходом з місця події, але недалеко. За кілька кілометрів яусвідомив, що далі — лише евакуатор чи лафет. Поки шукав в орендулафет, з машиною попросилися влаштувати фотосесію дві дівчини, щорозбавило трохи пригнічений настрій. Я ще до такого не зовсім звик, тому кожен рас. Коли просять сфотографуватися прокатити і т.П. Ятрохи соромлюся) Чому відірвалося колесо? Це ціла зв'язка подій, щопризвели до того, що в результаті машина стоїть розбитою.Насамперед - це датчик швидкості. Датчик швидкості для електронноїпанелі приладів я засунув у маточину (як це влаштовано в сучаснихавто), але цим я дав додатковий дисбаланс маточиці. Потім китайськіколісні болти. Болти на всіх колесах, крім заднього лівого, язамінив на дорогі та якісні. Але на цьому колесі нові болти приобертанні зачіпали датчик швидкості. Залишивши старі болти, (якінасправді виглядали досить таки пристойно) і при появі додатковогодисбалансу в ступиці — швидше за все могла послабитися їхнязатяжка, що і стало причиною їхнього "вистрілювання".

І що в результаті? У результаті тепер однозначно буде перехід ізболтів на колісні шпильки. Чого я і вам рекомендую при переході находову ВАЗ! гальмівний, супорт, колісний диск (підлягаєвідновленню), шину повело трохи, поріг трошки зачепило, важіль, датчик швидкості, маточина і може що ще по дрібниці.
Є 10с випадковий відеозапис, який називається "за секунду до ".Якщо добре придивитися, на останніх двох секундах видно момент "вистрілювання" колеса Що то багато у вийшло, настав часзакінчувати, всім гарного настрою і рівних доріг :)

"чого я і вам рекомендую при переході на ходову ВАЗ! гальмівний, супорт, колісний диск (підлягає відновленню), шину повело трохи, поріг трошки зачепило, важіль, датчик швидкості, маточина і може щоще по дрібниці.
Є 10с випадковий відеозапис, який називається "за секунду до ".Якщо добре придивитися, на останніх двох секундах видно момент "вистрілювання" колеса Що то багато у вийшло, настав часзакінчувати, всім гарного настрою і рівних доріг :)
"чого я і вам рекомендую при переході на ходову ВАЗ! гальмівний, супорт, колісний диск (підлягає відновленню), шину повело трохи, поріг трошки зачепило, важіль, датчик швидкості, маточина і може щоще по дрібниці.
Є 10с випадковий відеозапис, який називається "за секунду до ".Якщо добре придивитися, на останніх двох секундах видно момент "вистрілювання" колеса Що то багато у вийшло, настав часзакінчувати, всім гарного настрою і рівних доріг :)