Думаю багато хто стикався з проблемою килимків в салон. Років так10 тому в моїй машині були рідкісні оригінальні салоннікилимки-човники, про-ва СРСР. Але коли машина пішла по руках - цієїцінної Зараз же, як знову почав колесити на авто, лежали різані заформою універсальні гумові килими.Хоч їжджу і мало, але дратувало, що вони крутяться туди-сюди, можуть залізти під педалі, що пісок зних висипається Після того, як повністю перешив салон, взявся запошуки килимків.Спочатку думав від Фіата, але потім мене такипотягло на ЄВА килими.Спершу не міг переламати себе в планідоцільності покупки, та ще й за такі гроші потім довго думав уякому кольорі і конфігурації їх робити.
Темно-сірий підп'ятник водій
Килимок на тунель між задніх килимків
Все зробили в обумовлені терміни, забрав з відділення пошти іпоставив на авто. Вигляд тішить, лягли ідеально формою підлоги.Бруд тримають непогано. Підп'ятник поки що не оцінив, можливо зчасом. Якісь вони, коли тримаєш у руках, дубові і не вселяючідовіри. Але час показав, що при експлуатації вони дуже хороші! Найбільший плюс — вони на липучках по кутах, приклеєні до ковролінуі не їздять по підлозі під час руху.
Коментарі10
Бомбааа
Шикардос килим
Шукав у Вас у бортжурналі як Ви зробили салон, підлоги але не знайшов. Чи будуть якісь записи з цього приводу?
Як все дороблю - однозначно зроблю окремий запис з приводу робіт у салоні машини
З досвіду роботи на мийці, можу сказати, що вони не дубові, а саме те саме. З часом не перетворюються на м'яку підстилку під ногами, і не втрачають форму)
Значить є шанс, що саме так і буде. Час покаже
Просто гармата!😎👍
Спасибі, намагаюся)
Цікава тема, теж замислююся про такі килимки. Розкажіть нам, будь ласка, потім про особливості експлуатації.
Навесні напишу як себе показали в експлуатації