жовта лійка

Справа була кілька тижнів тому…
Сина на ЛЕГАСІ поїхав на Південь, а мені залишив СЕАТік…
Понасилувавши ЖОВТКА кілька днів у важких умовах (довгі поїздки, бездоріжжя, високі обороти на обгонах), після заправки, спалахнулаЖОВТА ЛІЙКА Перевірка рівня масла показала нижню межу норми. 150мл., що були вдома, не принесли успіху. Залив, перевіряючивідсутність втрати олії, рівень піднявся до максимуму, але лампочканавіть і не думала тухнути. Такий прикол на деяких VAGівськихавто-при низькому рівні масла, водила повинен його перевірити, тимсамим відкривши капот, а при поломці датчика втрачається правильнийалгоритм дій і комп наполегливо нагадує про необхідністьперевірки), ось тільки на ІБІЦІ такого датчика немає; борт.Компа…
Заїхав до ОФІЦІАЛІВ:перевірили рівень олії (мільйонний раз), перевірили комп на предмет помилки, перевірили компресію олії. Всев нормі... Вирішили на тому, що десь коротить дріт і без електриканіяк не обійтися, БЛАГО, він був відсутній...
Сумний (як віддавати синові машинку, адже скаже, що я її ухитав іне віддасть) ЛЕГАСЯ) поїхав я додому…
Тут мені згадалося, що ЛІЙКА з'явилася після заправки і я вирішивпогодувати СЕАТік (чим чорт не жартує)- може після заправкивідбувається якась САМОДІАГНОСТИКА авто (рівень рідин, наприклад)…
Заправився там-таки де і трапилася БІДА і тим-таки сортом.
Заводжу-горить ЛІЙКА, від'їжджаю 10 метрів і… О, ДИВО…
Не міг повірити, ще трохи покатався, постояв, знову покатався, перевірив рівень олії (у двох мільйонний раз), перевірив і наЛЕГАСІ. Все гаразд…
ВІТ ТАКА ГРУНДА…