Перемога над замком капота

З моменту покупки машини ніяк не міг подолати проблему із замкомкапота. Не підкидає його і все. Змащував, регулював не допомагало.Купив новий замок, мастило, регулювання та ніфіга…
На капоті досить таки багато шпаклівки, він реально важкий.Цеймомент і збивав з пантелику, але все ж таки якість того самогозамку давала надії на усунення цієї болячки.
В інтернеті нічого відповідного не знаходив, заміна - регулювання івсе.
Кожного разу коли було необхідно відкрити капот доводилося однієюрукою смикати за важіль, а іншою рукою піднімати капот примусово.Багатьом це знайомо.
В черговий раз танцюючи з бубном навколо замку виявив, що механізмякий повинен піднімати капот трохи підклинює в самому нижньомуположенні.Тертя ось основна проблема замку, ну або слабка пружина.У разі, пружина мені здалася жорсткою.Рішенням було висвердлитизаклепку і поставити замість неї болт М8, а між корпусом імеханізмом, що піднімає, вставити тоненьку шайбу, для зменшенняповерхні тертя, і змастити.
Зняв замок і поволок додому (світла в гаражі хрін допитаєшся).
Дома взагалі прийшла ідея пошукати в інеті якусь заміну вазівськомузамку. Але гідного так і не знайшов. Зате нарвався на статтю продоопрацювання замку. br/>
Вирішив слямзити частину ідеї та поєднати зі своєюдоопрацюванням.
Метал сирий, просто жах. Свердлиться легко. Просвердивши все щонамітив, полетів у гараж продовжувати складання.
Замінивши заклепку на болт отримав місце, за що можна було зачепитипружину запірного пристрою. Так що свердлити ще один отвір недовелося.
Пружину підібрав з тих, що були в гаражі, з жорсткістю вгадав.
Зібрав, встановили та відрепетирував.
Тернув важіль та Ура, воно запрацювало. Капот благополучнопідстрибнув.
Результатом дуже задоволений, по-перше він нарешті підстрибує, по-друге м'яко закривається і важливо що тепер для відкриття капотитреба легко потягнути за важіль, а не тягнути з усієї сили. Тросустало значно легше виконувати своє призначення.
Доробка виявилася успішною, чому я дуже радий.