Lada 2114 Кварц

Усім привіт, хто зайшов на нашу сторінку))) Підписуємося, коментуємо, дуже цікава Ваша думка! Пишіть те, що Ви думаєтенасправді) Дякуємо за розуміння.
< /p>

==== 17.12.2014 Вибори машини дня = 7 місце ====

Машина була куплена в 2010 році нової з автосалону.Вибиралинедорогий автомобіль.Вибір був між класикою та калиною.Зупинився начотири.Вирішив що класика вже застаріла, а калина здаласяжіночою.Машина цілком жвава і ненажерлива.Планів з її тюнінгу більшніж достатньо.Машиною задоволений. Свої гроші хороший варіант.Улистопаді 2010 року, коли купувалася машина ходили чутки, щопоставки на Україну скоротили і їх тепер буде менше.Коли сталопитання про купівлю чотири, то в автосалоні їх не було і довелосяробити замовлення. Бо до Дніпропетровська їхали дві машини взеленому та сірому кольорі, машина приїхала досить швидко, десь задва тижні, але документи на машину не приїхали. Документи їхалицілий місяць. Цей місяць був найдовшим у моєму житті. Майже щоднядзвонив та заїжджав на салон, питав про документи. У салоні замовивактикор, захист двигуна та підкрилки. Залишалося лише чекати. Явитримав таке випробування і став щасливим володарем Ваз 2114.Зараз усі автосалони забиті машинами, але я не мало не шкодую, щотак довго на неї чекав. Дуже багато хочеться зробити по машині, аледоопрацювання автомобіля буде залежати тільки від надходженняфінансів. Що маємо:- Двигун стік . (у майбутньому сподіваюся16ве)

-Вихлоп 4-2-1 Stinger (павук+резонатор)

-Дросель 54 мм

-Мізки січень 7.2 + програма

-Підвіска:

-кх в коло, перед -90, зад -110

-Розвал задніх коліс два градуси

-Розвал передніх приблизно один градус

-Розтяжка передніх склянок та розтяжка важелів

-КПП

-пара стандартна 3.7 кх куліса + калино карданчик
<
-Тормоза

-перед р14 вентильовані Feredo диски та колодки

-зад рідні барабани