продовжуємо тему рульового управління на ЛуАЗці)

продовжуємо тему рульового управління на ЛуАЗці)

фольцваген поло 76роки випуску)
з ФІАТ пунто №1.
не важливим є те, що тепер стоїть новий замок, а значить і новийключ)
і потрапила рульова колонка, але до засадження без підрульовихперемикачів. Приварений рідний фіатівський вал з карданчиком узборі)
в салоні до рідного ЛуАЗівського кріплення били приварені двіметалеві пластинки, до яких власне кажучи і кріпиться рульоваколонка)
< /p>

одразу бив замінений палець сошки разом із сухарем.

(вийшло дуже навіть добре)
люфт є, але він не з-за рейки, а з-за рідної кермової трапеці ...люфт становить приблизно 10-15 градусів, що набагато краще ніж било (один повний оборот керма не впливав на керування машиною)

загалом дивіться фотки і кому цікаво — питайте))