Складання неспішно триває))
Запресував патрубок у насос, для надійності намазанийгерметиком
Встановлені сальники клапанів, рідні тарілки невстановлювали
Для затягування болтів на кути була куплена проста дешева доворотнашкала, яка себе показала вкрай хроново. Верхня кришка зі стрілкоюпосаджена вище, зроблено проточку з упором і виточено упорну шайбуз фторопласту, в результаті пристрій почав адекватно працювати. ГБЦприкручена з дотриманням усіх кутів затяжки.
Гідрокомпенсатори встановлені порожні, попередньо вимиті.
Для затягування болта колінвала зроблений з підручних матеріалівфіксатор
Відмита кришка клапанів
Так само зроблено багато іншої роботи, яка залишилася за кадром, асаме проводка ДПКВ, патрубки охолодження тощо. .
Запасний був куплений ще давно, чекав свого часу))), це вже 3-язаміна рульового редуктора…
p>
Двигун зібраний і готовий до установки. >
x20xev на рідному місці))
Також вирішено розкрити каталізатор
В результаті вирізав і приварив полум'ягасник.
Кілька років тому помер бензонасос, на якийсь час поставив від ВАЗ, зараз вирішив нормальний встановити
> Двигун завівся з першого разу, гідрокомпенсатори деякий часпостукали і затихли, тому роботи з двигуном закінчені). Теперспостерігатимемо що і як.
Коментарі2
👌Рівних доріг!
дякую)