/p>
Як тільки подулючив комп до авто побачив актуальну 021 помилку подроселю ... Тут я і засмутився, але установник не відмовляється іякщо треба буде поміняє дросель, так поміняє
І так… завівся як завжди, з пів стусану, оборотів прогрівальнихнемає… прогрів до 80 градусів і почав ганяти двигун
Після діагностики були наступні помилки і всі актуальні
021 Idle speed control in limp home-mode (emergency operation)
055 Fuel pump relay open circuit or short to positive
056 Fuel pump relay short to ground
059 Fuel purge switch-valve open circuit or short to positive
060 Fuel purge switch-valve short to ground< br>
причому 4ре з них пов'язані з не підключеним МОП клапаном і не єкритичними
Виявляється у мене мізки двигуна думають, що АКПП знаходиться врежимі Драйв, тому, швидше за все і всі "біди" з прогрівами ідроселем, так як перед запуском двигуна дросель ініціалізується івідбувається це тільки в режимі коробки Парк/нейтраль а так якпостійна ознака драйву, то і немає ініціалізації.
Ну а так, загалом все більш-менш нормально
Ну а тепер списочок що ще по мурзу потрібно зробити:
Педаль газу + трос
Трос АКПП поставити потрібної довжини
Перепакувати проводку та розділити джгути моторної проводки відпроводки ГБО
Вварити кронштейн кріплення радіаторів нижній та закріпитирадіатор, конденсор і вентилятор
Туди ж закріпити дифузор
Підключити електровентилятор
Доробити жабку педалі гальма (педаль не дотискає на жабку)
Підключити кікдаун
Зробити світло на задній хід
Підключити сигнал ознаки Парк/нейтраль та блокування стартера
Підключити гбо (врізати в контур ОЖ редуктор і підключити трасу збалону)< br/>
Поставити трос спідометра (зараз стоїть від МТ)
Перенести бензонасос під машину і закріпити на демпферах
Перенести мізки ПМС у більш захищене місце
> Замінити редуктор з півосями (є 3, 46 з 123 того і 3, 06 з 116того, до якого потрібно кардан переливати. Я схиляюся все ж таки до3, 46 без переробок)
Підключити кондів (пічка стоїть, все потрібні трубки і кондесор вжевстановлені), керування своє, не рідне
Викинути соплі від старої проводки
Придумати кріплення та місце для релюх
встановити реле перенапруги
/>
Чому немає прогрівальних оборотів ПМС (частково вже вирішив)
Змінити приладку з тахо (вже знайшов)
Підключити масляний манометр або вживити електронний показометр вприладку
Придумати та підключити лампочки рівня олії, рівня ОЖ, гальмівноїрідини та іншого
Поставити бачок ОЖ вище та усі шланги зробити нижче
Поставити та підключити клапан продування абсорбера
Облагородити місце навколо куліси
Опустити дупу авто (пружини + проставки)
Гальма задні
Підфарбувати кузов
Змінити переднє скло (ущільнювач вже є)
Змінити заднє скло (скло + новий ущільнювач є)
Змінити ущільнювач багажника (ущільнювач є)
Ну і фото моїх мурзиків наостанок
"гальмівної рідини та іншого
Поставити бачок ОЖ вище і всі шланги зробити нижче
Поставити та підключити клапан продування абсорбера
Облагородити місце навколо куліси
> Опустити дупу авто (пружини + проставки)
Загальні гальма
Підфарбувати кузов
Змінити переднє скло (ущільнювач вже є)
Змінити заднє скло (скло + новий ущільнювач є)
Змінити ущільнювач багажника (ущільнювач є)
Ну і фото моїх мурзиків на останок
"гальмівної рідини та іншого
Поставити бачок ОЖ вище і всі шланги зробити нижче
Поставити та підключити клапан продування абсорбера
Облагородити місце навколо куліси
> Опустити дупу авто (пружини + проставки)
Загальні гальма
Підфарбувати кузов
Змінити переднє скло (ущільнювач вже є)
Змінити заднє скло (скло + новий ущільнювач є)
Змінити ущільнювач багажника (ущільнювач є)
Ну і фото моїх мурзиків на останок
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.