Text :_ точніше серанули трохи для звіту. Витир той салідол і набив158, щільно закрив пильовик, переконавшись що стопорні кільця чітковстали на місця.Йдемо ставити. Не підійшли, у мене 6ти грані апотрібна 12. Зняв колесо, обстукав верхню гайку на 18 кульовий, почистив усі гайки + ВДшка. Пара сильних ударів по кулаку там девісь кульовий проходить і вона вилітає.Скручуємо гайку і знімаємокульову.Ставимо все у зворотній послідовності.Звичайно якщовідкрутити гайку шруса то буде набагато легше.Ще один важливиймомент поставити кульову точно так само як стояла попередня.< br>
Коментарі10
Кульові тільки LEMFORDER 17619 02 / 17620 02
Я нещодавно на лемфердер міняв. Теж вирішив розкрити, так там змащення було, що при встановленні на місце пильовика, я навіть трохи від туди видавив. Колір такий же був. ps// це не реклама, просто згадалося )
сваг дешевше ну а взагалі теж вже схильний брати лемфедер, сваг розчаровує якістю
Сходження 100% потрібно робити, я поміняв шаровою, начебто все по мітках поставив, але руда пішов у строну, а коли робив сходження показало -5, ось так ось)
зроблю, рульову тягу поміняю та зроблю
У кульові шарніри краще ШРБ-4. Вона густа (NLGI 3), волокниста і дуже липуча. А 158-а більше для підшипників кочення. І незрозуміло як 158-я дружить з полімерами - сухарями кульовий.
ну тут що було під рукою, те й пхав, все ж краще ніж нічого
Цікава інформація на майбутнє. Дякую. Хтось за наконечник кермовий схоже викладав.
і на розвал не забути з'їздити
хотів, сказали ще рульову тягу праву змінити, а потім тільки розвал