За час простою машини просіли опори, причому вже на стільки щополазив мізинець. Для заміни купив лемфедер
Коробка опори
До заміни
>
Сама заміна проста, і раніше я її описував.На все про все близькогодини.Підшипники опор не змінював, вони не вбиваються.Розібрав, промив і заклав нової мастила.По закінченню аж кермо стало легшекрутиться.<
Після заміни
Стара і нова опора
Коментарі14
Ненадовго.
Які альтернативи?
Boge, sacks або один раз поставити оригу і забути.
Наступного разу спробую
Як відкрутити стійки зверху? Зламав 2 шестигранники, не йдуть ні в яку ці гайки
Умене є гайковерт діло одної секунди.
Потрібно було змастити минулого разу. А так хороший шестигранник, але їм тільки тримати, а крутити безпосередньо гайку.
Брав багато різних, але вони або ламаються, або згортаються) минулого разу міняв разом зі стійками і сайлентблоки в серваку, вирішив сам заморочитися і ніяк
Купи шестигранник впресований в голівку по 1/2 квадрат, довжиною близько 100 для зручності. Вони іншої звичайних шестегранників, ну і ціна набагато вище. Ось його ставиш і тримаєш комірцем. Але шестигранник ти просто тримаєш, ти не крутиш їм. взагалі...
Ок, спробую
Міша, у мене приблизно такі ж опори були просіли. Теж лімф ставив.
Шото не в захваті я від лемфа, але альтернатив особливо немає
Ну я поїздив на них і скажу що наступного разу братиму щось інше.
Я теж