Викотив ще 20 літрів за 155 км, витрата 12, 9 л/100 км., та ще й погорах, тобто газ-гальмо кожні 10 метрів, та ще в такому режимі 1/4дороги - в гірку (самі розумієте, як це - на підйомі пригальмувати, перевалити яму, і дати гару, щоб машина далі полізла вгору) Прицьому ВДГ показав себе у всій красі — не було такого, щоб машині невистачало потужності заїхати на гірку, переживав, що пального невистачить, але вистачило. Ні, ми не їздили на бля*ки)))), їздили усправах, пов'язаних з виборами).
До речі, порадував і водяний насос. Зазор виставити на 1 мм невийшло, поставив "як є". І ось протестував її в досить жорсткомурежимі. Було жарко, під 20 градусів, дерлися на гірки - відмінно, машина не перегрівалася, вентилятор вмикався набагато рідше, ніжбуло раніше. br/>
Та й ходова впоралася, хоч і гуркоче ліва сторона (напевно, стрибаєаморт у стійці), аморти газ-мас. KAYABA Excel G. Поїздка булаекстримною песець.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.