Радіатор
Сьогодні примірив радіатор на місце де він буде встановлений, спилив кріплення рідного радіатора, тому що воно просто заповнюєробочий простір, радик і вентилятор і так можна було встановитимісця дуже багато з цим двигуном, але так вийшло красивіше.Стає якрідний за розмірами, заповнює повністю робочий простір обдування, ядумаю це відмінний варіант для 20не, що подобається їсти зливнеотвір і воно буде знаходиться в найнижчій точці, чого немає у менев кадеті.
Якщо у вас проблема з радіатором і не знаєте що поставити, то цевідмінний варіант і не дорогий на відміну від рідного чиомегівського нового.
/p>
Коментарі14
Катаю з таким радиком усі норми
У мене теж с20не варто) скоро почну інфу викладати
Норм, вже заводиться?
І заводився. Правда зараз лямбду відкинув, а то тупити починала, чекаю тепла, щоб під машину дістатися може було
я лямбду прибрав шляхом впаювання резистора в мозок в кадеті і в рекорду так само. а у мене трабл з карданом. поки його не зробив ще ... це найбільша глобальна проблема.
У мене був з рексу під омеговську коробку, завтра буду в селі, гляну. Може в металобрухт пішов, а може й ні.
круто, глянь звичайно, а то у мене вже 2 від рекорду і половина від омеги, але я її ще не міряв, мені здається не воно...
У мене там тільки хвостовик залишився з рекорду, решта з підвісним та хрестовина з омеги була.
у мене є хвостовик з рекордівської чотириступки теж, думав зробити перехідник такий собі. нібито (коробка омега 5ст - кардан омега-зварювання-хвостовик рекорд 4ст - муфта - кардан рекорд) коротше мозок болить ... просто віддавав на улинення кардан ...
Зробити, це одне, а точну довжину зробити, зовсім інше) краще з карданом до фахівців звертатися, щоб і відбалансувати змогли.
Сьогодні дивився, на жаль, але здав у металобрухт
Зрозумів, ну дякую і на тому, буду щось пробувати робити
А з чого радіатор?
газель трирядний