Провідав хлопця, він там нудьгує.

Сьогодні заїжджав провідати рекорд, завтра поїду і встановлюватимурадіатор, який пів зими в ньому лежить, потрібно збирати, заводитиі забирати його.
Це все звичайно звучить легко і невимушено але робіт ще дохреним'яко кажучи…
Зі списку щоб поїхав хоч як то пару км до гаража потрібно:)абозробити перехідник у 6см не порушуючи баланс кардана
Прикрутити колектор випускний і додати до нього штани хоча б, тасрати буде але доїхати вистачить
Встановити радіатор, з'єднати шланги, залити охолоджувачі< br/>
Поставити новий вижимний підшипник з якого не буде злітати вилкавижиму зчеплення і на яку можна буде зачепити трос вже
Подивитися що з ВУТ і ГТЦ, чому після розбирання і чищення всьоговосени не пішла гальма у передні супорти, усунути прокачатигальмо
Подача палива, магістралі встановлені, бак висить але поки неґрунтовно (кинути пляшку з бензом та зовнішнім насосом поки підкапот чисто на доїзд)
Підключити вже розпіновану проводку мотора з рекордівської
Залити олію і можна повертати ключ собсна)

Шухать залишилося малюк, давай постараємося!

Насправді ця машина мені нагадує всіма відому Eleanor Ford MustangGT500 з фільму викрасти за 60 секунд, своєю примхою, все не відразувиходить… потрібно не так, а ось так… ось ще чучуть… підлогуобороту…немає не з того боку…!
Побудувати тачку потрібно запасти залізними нервами… спочатку тирвешся в роботу, день і ніч у маслі та бруді під нею… і так і так, а вона все одно не дає тобі результат. Потім ти починаєшсумніватися і думати нахрен взагалі затівався весь цей кордебалет, але проходячи повз і розглядаючи її форми або гортаючи фото іглянувши на неї ти чорт забирай бачиш потенціал, включаєш фантазіюі розумієш, що вона ще не готова вирушити на звалище! Вона можевиглядати куди крутіше нових тачок і звертати увагу на себе, так щоцей проект рухається після зимової перерви, намагатимуся викладатибільше тим, а якщо вам цікаво то жмакайте нраїца і погнали! )
Цього року заводимо, робимо морду, зовнішню і фарбуємо!