Бути чи не бути (є бажання поміняти 8 клапанник на 16) прошу поради, думок з цього приводу

Взагалі суть проблеми наступна, не вдаватимуся в подробиці —двома словами не доцільно возиться зі старим двиглом. З ньоговичавили все що можна було (попередній господар без сором припокупці сказав що машинка пробігла більше мільйона, на спідометрібуло 35 тисяч) блок гільзований, 2 ремонт поршнів, найстрашніше вмісці кріплення голови тріщини у вигляді павутиння.У зв'язку з цимвирішив поставити інший двигун, є величезне бажання поміняти на 16клапанний FE3N. Інтересує інфа з цього приводу, може хто пророблявподібне, яке обладнання доведеться міняти, підводні камені цієївитівки, або може найпростіше взяти відразу 16 клапанного донора (шкода що у своєму кузові не реально знайти). Всіх, хтовідгукнувся