Минулими вихідними пройшов третій етап United Time Attack Series2021 на картодромі Ltavaring
каталі конфігурацію reverse. Цю конфігурацію траси їздимо один разна рік, її особливістю є те, що їздимо в зворотний бік від усьогозвичного форсу, і, на реверсі ретардери розташовані в трьох місцях, а не в одному як на форсі, тому і завдання ускладнюється - пройтиретардери максимально швидко і при цьому не допустивши з нимиторкання, бо за кожний торкання ретардера - штраф +1 секунда дочасу кола. >
— заміна масла
— заміна двох пластин, що розвалилися, в задньому дифі
— заміна лобового скла
— встановлення довгоочікуваної підвіски OHLINS Road and Track
— розвал і тд
Для гонки було куплено два комплекти гуми:
<
Michelin Pilot Sport Cup2 Connect 245/40/18 (на ній їхав гонку)
Extreme VR2 R7A 265/35/18 (цю гуму брав щоб катнути у кваліфікаціїта зрозуміти на скільки моя машина зі стік мотором і стік турбо істік впуском і стік валами конкурентна в порівнянні з евіками ісубами з більш високого і потужного класу AWD, в якому дозволенозаміну стік турб на тюн потужні турби, спирт, метанол, спорт мозокі тд)
У результаті кваліфікацію на екстрімі я виграв у своєму класі, 1й з13ти
Попереду мене виявилися 4 пілоти на машинах класу AWD, позаду менеопинилися всі пілоти класу AWD LIGHT і 5 пілотів класу AWD. Я бувбільш ніж задоволений) проїхати за швидкістю половину потужнішогошвидкого класу
У гонці свою швидкість не вдалося реалізувати в результат:допустивдотику ретардерів на своїх кращих колах, отримав пеналізації засекунду за кожен дотик і за підсумком посів 3-е місце в класі AWDLIGHT. Тішить лише наявність швидкості та швидкісна перевага наднайближчими конкурентами. Наприкінці тижня машина буде відігнана доКиєва для встановлення довгоочікуваних розподільних валів таподальшого налаштування. Ми очікуємо отримати відчутний прихід удіапазоні середніх і високих оборотів… про це пост буде окремим PSза день до гонки заїхав зважену машину. Роботи з її полегшення неприпиняються і ми планомірно наближаємося до мети вага 1350 кг. Алепоки що машина важить 1378 кг, що є не так вже й погано для EVO X.Онборд додається Запчастини на фото:005860 br>






Коментарі15
Відмінний результат! Тесла всім навезла - технології! Як тобі до речі extreme деякі на неї скаржаться - типу стирається швидко і шарами сходить!
А як усіх Тесла проїхала?
А тесла шикарно підготовлена, професіоналамиПолегшена до 1700кгЦе версія перформансНастроєна підвіска грамотноКарбоно-кераміка Макларен гальма зупиняють її як треба і гума Advan A052 275 або 285 і бойовий слік
Афігеть. У нас таке ще не бачили)
У липні готуються до Італії на Імолу
Знайди в інста RPM Motorsports
У нас місцеві RPM теж є )
295 )
)))) думаю проблем із зачепом не було від слова ЗОВСІМ
Красава, добре їхав
Дякую! складний видався етап. На Чайку не хочеш спробувати наприкінці липня?
Ще не знаю, але швидше за все Чайка буде вже наступного року )
тобі сподобається!
Без сумніву, але немає на все часу на жаль (
👍