/**/
13
Вирішила я змотатися на вихідні до Чернівців. Дорога хороша, погодасприяє… і що таке для мене 300 км?
<
Заправилася газом, що приємно подешевшав, по самій німі і вирушилав дорогу. А в дорозі, кілометрів за сто до. Місця призначення, почула неприємний металевий стукіт в районі заднього лівого колеса.і він там бовтається... Якось відразу прийшло розуміння, що цекронштейн стабілізатора. На підйомнику все стало ясно, в дорозівирвало лівий кронштейн, і, мабуть, не витримавши такогонавантаження обірвався і правий.Благо гальмівні шланги не зачепленіі я жива доїхала до СТО.
Звісно, у офдилера кронштейнів немає. Я просто зняластабілізатор, погуляла 2 дні Чернівцями, і поїхала додому зістабілізатором у багажнику. Варила я кронштейни 3 рази.
90 тисяч тому замінила на нові, пару тижнів тому міняла масло, відповідно і діагностику ходової зробила, ніяких тріщин накронштейні помічено не було.
Тепер питання до залу — ваша думка, поставити ріднікронштейни і просто стежити періодично за їх станом, чи таки щоськаламутити з посиленням цих? У такому випадку які будуть пропозиції— як саме їх посилити?
14
Коментарі20
Я коли в 2013 році у вас побачив розпірки, теж захотів собі цей стаб взяти. Але виробник відповів, що задній стаб на 23 мм для камрі більше не випускається і залишився тільки на 19мм. Хотів саме на 23мм, тому на 19мм не став Брати. Мабуть перестали в...
За французів окремий респект 👍
ну ось зняли стабілізатор і що - машина стала сильно кренитися? прям там сильно помітно?
більше, ніж помітно. поки не приїхали нові кронштейни, пенсіонеру потихеньку))
як пам'ятається у вас ще й підвіска не стік. невже аморти такі тухлі на демпфування?
я не знаю, що означає демпфування))) про просто скажу - ще тижнів з два до того, як вирвало стабілізатор, я відчула якусь неадекватність в керованості автомобіля, це різкий старт або вхід в поворот на швидкості. машина поводилася так ніби на вулиці о...
Можна зробити кронштейни з металу по товщі, але на мій погляд це так і так як писали вище призведе до того, що почне рвати інший метал. ua могли б зробити, конструкція не хитромудра.
ну задіяти хлопців із тюнінгового ательє для виготовлення настільки нехитрої конструкції сенсу не бачу…
Там хлопці рукасті, якщо що потрібно зробити що інші не можуть але це реально здійснимо то вони роблять, з титану теж роблять ну так на всякий)))
те, що рукасті - навіть сперечатися не буду))) тому мені якось і не зручно їм такі замовлення давати)
Головне щоб гроші платили)))
я за посилення кронштейнів, але порозумнішати з інжинером не завадило б, з ширяючим в цій сфері.
де тільки його взяти ... цього інженера ((
у вас що немає політеху в місті, у нас є і там є з ким поспілкуватися
Встановлено всі стабілізатори та розпірки, які зроблені та прораховані професійно - виходить не прорахували?
не забувайте, що автомобіль у мене не зовсім схожий
Яким би він не був, експлуатуєте ви його звичайним способом, за розумом до такого стабілізатора і кронштейни повинні бути відповідні.
штатних кронштейнів під 12 мм стаб, вистачило у Вас на стаб 19 мм від UR та 200 000+ км, думаю і так серйозний результат!
90 000
сумарно 200 000+))) кронштейни не варять(((