Різдвяне налаштування LРG у Barik-CZ у Празі.

Ось якось перед самим Новим Роком закралася така собі думка в моюголовенку… А чи не відзначити мені православне Різдво в Празі? Цемісто я обожнюю, я була там на католицьке Різдво в 2013 році… Дужелюблю Прагу, можливо від того, що не живу тут, а приїжджаю зрідка, та ще й окрім візуально-історично-споглядальних емоцій, отримуюповний комплект драйву від спілкування з хлопцями з LSGA, якуочолює Barik-CZ . Ну, так як ця думка вклалася в моюголову, я вирішила її і здійснити))) Сьогоднішній піст буде не прокрасу вечірньо-різдвяної Праги (думаю мої передплатники вжевтомилися споглядати численні фото моїх Празьких екскурсів), а самепро те, що було зроблено з моїм Кирилом, у цей таємничий різдвянийдень. Задумалася про собачку для себе ... Тільки гладкошерстою) УПрагу ми приїхали брудно-матові. Але на фотках виглядаємоцікавенько. Отже, почну з того, що нагадаю сама собі - я помінялагазовий редуктор Romano TIPO RIS 02 MAX HD 260 кВт. КомпаніяМотор-Газ поміняла мені його на раз * два за гарантією, абсолютнобезкоштовно, від того, що тиск в 2, 9 - це якось не комільфо ...Матвєєв мені запропонував отримати редуктор новою поштою і замінитийого. Але я якось побоялася просто змінити редуктор, враховуючи, щоу мене вся система підлаштована саме на цей редуктор і на цей тиск.питаннями. Решта – просто бла-бла, що теж не погано, бо порожнєбла-бла піднімає рейтинг мого Кирила)))
У результаті новий редуктор з тиском 1, 6 влаштував Барика на всі100%.<
Дійшли висновку, що в травні, при налаштуванні, старий редуктор ужебув готовий до урнування. Мені ще пощастило, що я від'їздила наньому цілих 9 міс( На новому редукторі Володя налаштував менебуквально за годину ... А минулого разу він промучився пару днів, поки не досяг бажаного результату) Що ми маємо на вході? Кирюха, який на газу їхати зовсім не хоче, а якщо навіть і хоче, то жеренеміряно... Перекладаю Кірю на бензин... Тут їде, і дуже навіть непогано, але періодично і на бензині починає провалювати.
Приїхали в LSGA Вова в шоці... Що трапилося з машиною? .. Невжередуктор тому виною? хтось то, чи то по дурості, чи то занезнанням, чи то просто затупив((((((( відключив фішку з "Unichip", який домовляється з тубриною, сумішшю, і т.Д.)).
Як мені було дивитися в очі Барику?
Коли він запитав:- Хто зняв фішку? - Чому ти не відстежила
-Навіщо ти пускаєш під капот ідіотів? підключили. Інакше турбінапросто жила своїм життям. Слава Богу, що в нас зима, і в менепідключено упорскування В/М… Інакше мій двигун лежав би в братськіймогилі.
І почали шаманити!
Спочатку спустили пару…)) )

На бензині у нас все чудово!
Барік вирішує залишити все так, як він налаштував ще у травні 2015року. Тепер дивимося на перемикач програм. Тут моя вина, каюся, іпадаю ниць... Коли їхала від Шарандіна з Праги, у мене булопоставлене завдання для електрика. Український електрики зпоставленим завданням не впорався, але Микита все виправив! Володязадоволений результатом. Тепер Киря знову їде так, як я того бажаю! При їзді по бойовому по трасі витрата склала 11 літрів LPG!
Для мене це рекорд!
Такої витрати у мене ще не було в житті!

Загалом резюмуючи:
Налаштовувати повинен — налаштувач.
Встановлювати повинен — установник.
Їздити повинен — їздок.
І ніяк інакше!
Такої витрати у мене ще не було в житті!

Загалом резюмуючи:
Налаштовувати повинен — налаштовувач.
Встановлювати повинен — установник.
Їздити повинен — їздок.
І ніяк інакше!

6<
7
8
9
10
1
"
Такої витрати у мене ще не було в житті!

Загалом резюмуючи:
Налаштовувати повинен — налаштовувач.
Встановлювати повинен — установник.
Їздити повинен — їздок.
І ніяк інакше!

6<
7
8
9
10
1