Поки ще щось пам'ятаю, треба б зафіксувати тут. Після того якзабрав машину з Одеси, проїздив трохи більше тижня і помітив, щопісля невеликого простою при розігрітому двигуні машина практичноперестала. Причиною виявився датчик температури охолоджувальноїрідини, замовив його спочатку за $24, але щось він довго їхав, набридло чекати, знайшовся ближче за 689 UAH — купив і його. Датчиктемператури охолоджуючої рідини Новий датчик, якщо комусь потрібен— є зайвий). Щоб виключити верхні опори і все інше.Нічого незмінилося, поїхав на стенд в АТЛ, у перший день знайшли поганозатягнутий болт нижнього важеля.Але проблема все одно була не вцьому, швидше за все погано затягли, коли стійки перекидали.Анаступного дня головним підозрюваним таки виявився верхній важіль.А взагалі, задні верхні важелі за 7 років змінював вже 2 рази, причому скрипи з'явилися практично через рік після того, якпоставив Lemforder. Дізнався що там зараз є і скільки коштує, аналог типу Optimal, який хоч якось ходить, але все одно не дужедовго коштує $125 за штуку. А оригінал, який також опинився унаявності, коштує $330. Дорого, звичайно, але психанул і купивпару. Коли важелі і перший датчик були вже на руках, побачив, щоїде до мене і 2-х. Й, мало не дочекався. Потім поїхав на FujiService, де замінили важелі та датчик. Поки міняли датчик, невижила одна з вакуумних трубочок поряд, замінили на відповіднийшматок шланга. Різницю відчув відразу ж, тим більше, що до цьогоїздив уже з відключеним датчиком, чеком, що горить, і завищениминеодруженими. По важелях теж — скрипи нарешті зникли. На задньомуплані S3) Їздив, радів життю тижня 3, а потім одного разу машинапочала глухнути на неодружених при гарячому двигуні. У перший деньприпущення були різні, лямбди, котушки, свічки... А наступного днявранці на холодну завів, оберти трохи поковбасило і загорівся чек.Прочитав коди помилок – 5 та 6. 5 – water temperature sensor –через те, що його відключав, а помилки потім не чистив. А 6 – цеMAP sensor – або механічна проблема, або витік вакууму. Здивувався, почав вивчати за схемою, куди йде від нього шланг, виявилося, що цешланг 21, який знаходиться недалеко від недавно заміненого датчика.Тут я згадую, що один шланг там ми й змінювали. Наступного ранкупочав дивитися і знайшов надрив. А от і причина ... Вийшлонатягнути решту цілої частини. Проблема зникла.
Замовив на майбутнє за $72, 8 метрів оригінального 3.5 мм шланга.Досі чекаю. Що у машини з'явилося нового? Ну і зовсім недавнонадійшла пропозиція взяти за 1300 UAH оригінальний аксесуар HONDA -дефлектор на дах. Поставив, машина стала виглядати трохи цікавіше, та й з відкритим люком тепер можна пересуватися швидше такомфортніше.
Злегка оновився)
Коментарі3
Подушки це біль)) мені зараз теж належить
Ти напевно перший хто купив оригінал важелі))
З подушок двигуна та коробки почалося. Зараз ось шланг приїхав)